为什么要设置加宽？加宽缓和段的长度如何确定？

题目

为什么要设置加宽？加宽缓和段的长度如何确定？

相似考题

1.请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。

2.在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。

3.园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）A、内侧B、外侧C、内侧和外侧D、内侧或外侧

4.缓和曲线范围内的路基面宽度应当[]A、不设置曲线加宽B、按圆曲线设置加宽C、由圆曲线向直线递减设置加宽D、由圆曲线向直线递增设置加宽

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  • 第1题：

    无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

    • A、路基未加宽时
    • B、路面未加宽时
    • C、路面加宽后

    正确答案:B

  • 第2题：

    当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

    • A、内侧增加宽度
    • B、外侧减少超高
    • C、内侧减少宽度
    • D、外侧增加超高

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    简述加宽缓和段长度的确定方法。


    正确答案: 对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度。对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。
    既不设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽缓和段应按渐变率为1：15，且长度不小于10M的要求设置。
    对于复曲线的大小圆之间设有缓和曲线的加宽缓和段，均可按上述方法处理。

  • 第5题：

    平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？


    正确答案: 汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。
    根据几何关系，另外考虑到车速的影响，可根据公式计算得出加宽值，对于半径R>250m的园曲线，可以不设置加宽值。
    由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。
    四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时，则路基可不予加宽；小于0.5m时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。分道行驶的公路，当园曲线半径较小时，其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算确定其差值。为了使路面宽度变化连续，还需要增加加宽过渡段。

  • 第6题：

    当圆曲线半径小于或等于（）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。

    • A、150
    • B、200
    • C、250
    • D、300

    正确答案:C

  • 第7题：

    曲线轨距加宽值规定正确的是（）。

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？


    正确答案: 在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
    （1）加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；
    （2）超高缓和段长度LC
    （3）缓和曲线长度ls

  • 第9题：

    判断题
    在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽

    C

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于加宽问题，加宽缓和段应与缓和曲线的长度不同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    C

    弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
    • C、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

    正确答案:D

  • 第14题：

    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    缓和曲线的设置可使曲线的轨距加宽和外轨高得以过渡。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。


    正确答案:圆曲线

  • 第17题：

    对于加宽问题，加宽缓和段应与缓和曲线的长度不同。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（）。

    • A、道路平面曲线
    • B、超高缓和段
    • C、加宽缓和段
    • D、平面曲线加宽段

    正确答案:A

  • 第19题：

    位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。

    • A、10m
    • B、15m
    • C、13m
    • D、26m

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
    A

    内侧增加宽度

    B

    外侧减少超高

    C

    内侧减少宽度

    D

    外侧增加超高


    正确答案： B,D
    解析： 当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

  • 第21题：

    单选题
    为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（）。
    A

    道路平面曲线

    B

    超高缓和段

    C

    加宽缓和段

    D

    平面曲线加宽段


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    如何确定航道标准水深、航道宽度？弯曲航道为什么要加宽？

    正确答案： （一）航道标准水深1.航道标准水深（航道设计水深）的定义设计最低通航水位下的航道范围内保证的最小水深。
    2.航道标准水深的计算H＝T＋ΔH式中：H ─航道标准水深（m）；T ─设计船型标准吃水（m）；△H─富裕水深（m）
    （二）航道标准宽度 航道宽度＝航迹带宽度＋安全富裕宽度
    弯道加宽的情况有些困难弯道因受河道地形限制，不能满足要求的最小弯曲半径，则应采取航道加宽措施。在弯道上航行，还必须有足够的通视距离，以便安全会让对方来船。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于曲线轨距加宽递减的正确说法是（）
    A

    在整个缓和曲线内递减。

    B

    复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

    C

    两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不

    D

    在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当圆曲线半径小于或等于（）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。
    A

    150

    B

    200

    C

    250

    D

    300


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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