园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）A、内侧B、外侧C、内侧和外侧D、内侧或外侧

题目

园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）

  • A、内侧
  • B、外侧
  • C、内侧和外侧
  • D、内侧或外侧
相似考题

1.为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.A.主流的内侧B.主流的外侧C.横流的内侧D.横流的外侧

2.汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。

3.公路弯道加宽一般在（）进行。A、外侧B、内侧C、中侧

4.当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且( )。A:内侧增加宽度 B:外侧减少超高 C:内侧减少宽度 D:外侧增加超高

更多“园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）A、内侧B、外侧C、内侧和外侧D、内侧或外侧”相关问题

  • 第1题：

    汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    叉车驶进弯道时，应沿道路的（）行驶。

    • A、外侧
    • B、中间
    • C、内侧
    • D、外侧或中间

    正确答案:C

  • 第3题：

    阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    园路平面线型设计中，曲线加宽的位置是（）。

    • A、车道内侧；
    • B、车道外侧；
    • C、车道缓和段；
    • D、车道曲线和直线衔接处。

    正确答案:A

  • 第5题：

    锁骨骨折后，骨折移位方向是（）。

    • A、内侧段向后上，外侧段向前下
    • B、内侧段向后下，外侧段向前上
    • C、内侧段向前上，外侧段向后下
    • D、内侧段向前下，外侧段向后上
    • E、内侧段向上，外侧段向下

    正确答案:A

  • 第6题：

    路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。

    • A、内侧
    • B、外侧
    • C、内侧与外侧
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、超高
    • D、加宽

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    单选题
    当汽车在弯道制动时，电控制动力分配系统EBD调节的内外侧车轮制动力一般为（）。
    A

    内侧大于外侧；

    B

    内侧等于外侧；

    C

    内侧小于外侧；

    D

    不确定。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
    A

    内侧增加宽度

    B

    外侧减少超高

    C

    内侧减少宽度

    D

    外侧增加超高


    正确答案： B,D
    解析： 当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

  • 第10题：

    单选题
    叉车驶进弯道时，应沿道路的（）行驶。
    A

    外侧

    B

    中间

    C

    内侧

    D

    外侧或中间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    公路弯道加宽一般在（）进行。
    A

    外侧；

    B

    内侧；

    C

    两侧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当圆曲线半径小于或等于（）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。
    A

    150

    B

    200

    C

    250

    D

    300


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.

    • A、主流的内侧
    • B、主流的外侧
    • C、横流的内侧
    • D、横流的外侧

    正确答案:B

  • 第14题：

    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    当汽车在弯道制动时，电控制动力分配系统EBD调节的内外侧车轮制动力一般为（）。

    • A、内侧大于外侧；
    • B、内侧等于外侧；
    • C、内侧小于外侧；
    • D、不确定。

    正确答案:C

  • 第16题：

    当圆曲线半径小于或等于（）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。

    • A、150
    • B、200
    • C、250
    • D、300

    正确答案:C

  • 第17题：

    加宽的位置一般是加宽（）。

    • A、弯道外侧
    • B、弯道内侧
    • C、弯道两侧
    • D、中线

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车转向时，转向角（）。

    • A、内侧等于外侧
    • B、内侧大于外侧
    • C、内侧小于外侧
    • D、内侧和外侧是相等的

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    阔大货物运输的线路曲线部分只需要内侧加宽，外侧不需要加宽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    园路平面线型设计中，曲线加宽的位置是（）。
    A

    车道内侧；

    B

    车道外侧；

    C

    车道缓和段；

    D

    车道曲线和直线衔接处。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    公路弯道加宽一般在（）进行。
    A

    外侧

    B

    内侧

    C

    中侧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定，关于公路加宽标准，说法正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽

    B

    圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧

    C

    各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽

    D

    双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值


    正确答案： D,A
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.6.1条规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽。双车道路面加宽应符合表7.6.1规定；作为干线的二级公路，应采用3类加宽值。BC两项，第7.6.2条规定，圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。D项，第7.6.3条规定，双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算分别确定。

  • 第23题：

    多选题
    汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。
    A

    高于

    B

    低于

    C

    超高

    D

    加宽


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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