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  • 第1题:

    地铁两条单线载客运营地下区间质检应按规定设置于联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()


    A.1200m
    B.1000m
    C.600m
    D.500m

    答案:C
    解析:
    根据《地铁设计规范》(GB50157-2013)中第28.2.4条规定,区间的安全疏散应符合下列规定: 1 每个区间隧道轨道区均应设置到达站台的疏散楼梯;
    2 两条单线区间隧道应设联络通道,相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m,联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门,门扇的开启不得侵入限界;
    3 道床面应作为疏散通道,道床步行面应平整、连续、无障碍物。

  • 第2题:

    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。

    A、隧道排水
    B、隧道防火消防
    C、安全疏散乘客
    D、机车转向调头

    答案:D
    解析:
    教材P111
    本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

  • 第3题:

    联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时,供()由事故隧道向无事故隧道安全疏散。

    • A、乘客
    • B、救援人员
    • C、工作人员
    • D、驾驶员

    正确答案:A

  • 第4题:

    以下关于帧结构中E1、E2字节的作用表述正确的是()。

    • A、E1字节用于再生段之间的公务联络
    • B、E1字节用于高阶通道之间的公务联络
    • C、E2字节用于再生段之间的公务联络
    • D、E2字节用于低阶通道之间的公务联络

    正确答案:A

  • 第5题:

    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。

    • A、洞口负环拆除前应二次注浆
    • B、联络通道施工应编制专项施工方案
    • C、联络通道施工前应加固开挖范围及上方地层
    • D、拆除联络通道交叉口管片前应加固管片壁后土体和联络通道处管片
    • E、隧道内施工平台应与机械运输系统保持安全间距

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题:

    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。

    • A、洞口负环拆除前应二次注浆
    • B、联络通道施工应编制专项施工方案
    • C、联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层
    • D、拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处管片
    • E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题:

    隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    单选题
    地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。
    A

    300

    B

    1000

    C

    500

    D

    200


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    区间隧道联络通道一般采用(),()施工。

    正确答案: 矿山法,风镐
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。
    A

    洞口负环拆除前应二次注浆

    B

    联络通道施工应编制专项施工方案

    C

    联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层

    D

    拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处的管片

    E

    隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    有关火灾疏散方向描述正确的是()
    A

    车头火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散

    B

    车头火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散

    C

    若车尾火灾,乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;

    D

    若车尾火灾,乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散;


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。

  • 第13题:

    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。2018真题

    A、隧道排水
    B、隧道防火消防
    C、安全疏散乘客
    D、机车转向调头

    答案:D
    解析:
    本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

  • 第14题:

    (2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。

    A.隧道排水
    B.隧道防火消防
    C.安全疏散乘客
    D.机车转向调头

    答案:D
    解析:
    考试用书原文“联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用”。

  • 第15题:

    人员在隧道内疏散时,可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全*区域。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

    • A、300
    • B、1000
    • C、500
    • D、200

    正确答案:B

  • 第17题:

    地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于等于()时,可不设纵向疏散平台。

    • A、100m
    • B、300m
    • C、600m
    • D、800m

    正确答案:B

  • 第18题:

    以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中,正确的是()。

    • A、洞口负环拆除前应二次注浆
    • B、联络通道施工应编制专项施工方案
    • C、联络通道施工前,应加固开挖范围及上方地层
    • D、拆除联络通道交叉口管片前,应加固管片壁后土体和联络通道处的管片
    • E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题:

    多选题
    盾构法施工隧道中通常设置有联络通道,联络通道施工期间监测施工影响范围内的()。
    A

    隧道管片

    B

    地下管线

    C

    地面沉降

    D

    建(构)筑物变形


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    区间隧道轨道区在车站均应设置到达站台的疏散楼梯,横向平行设置的 2 条单线区间 隧道,长度超过 ()m 时应设置联络通道,相邻 2 个联络通道的间距不应大于 600m 。
    A

    600

    B

    500

    C

    400

    D

    300


    正确答案: A
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时,供()由事故隧道向无事故隧道安全疏散。
    A

    乘客

    B

    救援人员

    C

    工作人员

    D

    驾驶员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    人员在隧道内疏散时,可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全*区域。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括(   )。
    A

    隧道排水

    B

    隧道防火消防

    C

    安全硫散乘客

    D

    机车转向调头


    正确答案: B
    解析: