某施工单位承接了快速路某标段施工任务，标段内有五座多跨简支梁桥。桥梁上部结构均采用20m预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉钢绞线用连接器连接并重复使用。施工中发生如下事件： 事件1：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下： （1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。 （2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线

第1题：

案例三
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30 片。
进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片，预制台座构造如图2-1 所示。



(2)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。
(3)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。
4.施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检査，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
问题：
1.根据图2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名称。
2.列式计算完成空心板预制所需天数。
3.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。
4.逐条判断事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。

第2题：

背景资料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥，桥梁上部结 构均采用 20m 先张预应力空心板，5 座桥梁共计 35 跨，每跨空心板数量均为 20 片。施工 单位在路基上设置了如图 1 所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工 组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
事件 1：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：



（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土达到设计强度的 70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件 2：空心板预制中，发现有 5 片空心板顶板厚度只有 7cm（设计厚度为 10cm），施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
问题：
1. 写出图 1 中设施 A 的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
2. 预应力钢筋的理论伸长值和实际伸长值应当如何控制
3. 逐条判断事件 1 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
4. 事件 2 中，分析空心板顶板厚度不够的原因。

第3题：

第4题：

第5题：

背景：
某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。

施工中还有如下事件发生：
事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片空心板预制施工横道图如图2：

事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。

<1> 、写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
<2> 、事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
<3> 、逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
<4> 、事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。

第6题：

第7题：

第8题：

背景材料： 某25m预应力混凝土空心板梁桥，采用预制安装，后张法施工。施工单位设置的常见质量控制点有：支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制、以及伸缩缝安装质量控制。 问题： 1。施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验？ 2。请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。

第9题：

某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以（）为准。

• A、中心线
• B、左侧边线
• C、轮廓线
• D、右侧边线

第10题：

某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。混凝土梁的强度应达到设计强度的（）方可起吊。

• A、60%
• B、75%
• C、90%
• D、100%

第11题：

第12题：

第13题：

背景资料：
某公司承建一座桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板、每跨布置空心板30 片。
进场后，项目编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座、横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片，预制台座构造如图A 所示。



（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，?养护，?吊运存放等12 道施工工序，并确定了施工工艺流程如图所示。（注：①~?为各道施工工序代号）



（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10 天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。
（4）依据总体进度计划空心板预制80 天后。开始进行吊装作业吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。
问题：
1．根据据图2－1 预预制台座的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出结构A 的名称。
2．写出图2－2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G 的名称。（选用背景资料给出的施工工序的①～?的代号或名称作答）
3．列式计算完成空心板预制所需天数。
4．空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

第14题：

第15题：

第16题：

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图所示。

（2）将空心板的预制工作分解成：①清理模板、台座；②刷涂隔离剂；③钢筋、钢绞线安装；④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；?养护；?吊装存放等十二道施工工序。

（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。
（4）施工单位依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。
＜1> 、根据预制台座纵断面示意图的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出构件A的名称。
＜2> 、写出空心板预制流程图中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序①-?的代号或者名称作答）。
＜3> 、列式计算完成空心板预制所需天数。
＜4> 、空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

第17题：

某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求钢绞线用连接器连接并重复使用。



施工中还有如下事件发生：
　　事件1：施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如下：



事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：
　　（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。
　　（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
　　（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。
　　（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切割钢绞线。
　　事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm（设计厚度为10cm）；施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装，混凝土施工，模板变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。
　　【问题】
　　1.写出图中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。
　　2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。
　　3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
　　4.事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。

第18题：

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板 30 片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置 8 条预制台座，每条台座 1 次可预制空心板 4 片，预制台座构造如图 2-1 所示。

（2）将空心板的预制工作分解成
① 清理模板、台座，② 涂刷隔离剂，③ 钢筋、钢绞线安装，④ 切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑥ 整体放张，⑦ 整体张拉，⑧ 拆除模板，⑨ 安装模板，⑩ 浇筑混凝土，? 养护， ? 吊运存放等 12 道施工工序，并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。（注：①
~?为各道施工工序代号）
（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为 10 天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。
（4）依据总体进度计划空心板预制 80 天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天
吊装 8 片空心板。

1. 根据图 2-1 预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式？写出构件 A 的名称。
2. 写出图 2-2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序 B、 C、 D、 E、 F、 G 的名称。（选用背景资料给出的施工工序①~?的代号或名称作答）
3. 列式计算完成空心板预制所需天数。
4. 空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

答案：

解析：

1.预应体系属于先张法有粘结预应力体系；构件 A 为预应力筋（钢绞线）。
2.① 清理模板、台座， ② 涂刷隔离剂， ③ 钢筋、钢绞线安装， ④ 切除多余钢绞线，⑤ 隔离套管封堵， ⑥ 整体放张， ⑦ 整体张拉， ⑧ 拆除模板， ⑨ 安装模板， ⑩ 浇筑混凝土， ?养护， ?吊运存放。

2. B-②刷涂隔离剂； C-⑤隔离套管封堵； D-⑦整体张拉； E-⑩浇筑混凝士； F-?养护；G-⑥整体放张。
3.该桥梁工程共需要预制空心板 30×16=480 片，按照“每 10 天每条预制台座可生产 4 片空心板”的要求， 每天能生产预制空心板 8×0.4=3.2 片，所以共需天数 480 片÷3.2=150 天。因
此共 150 天。某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板 30 片。
4.（1） 不满足吊装进度。
（2）从第 80 天开始算， 预制剩余天数:150-80=70 天， 吊装预制空心板需要天数为:480片÷8 天/片=60 天<70 天，因此不满足。
（4）依据总体进度计划空心板预制 80 天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装 8 片空心板。

第19题：

某简支梁桥标准跨径Lb=13m，则该桥上部结构横截面可采用（），板厚可选用（）。

• A、空心板，70cm
• B、实心板，70cm
• C、T形梁，90cm
• D、A和C均可以

第20题：

背景材料： 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩.施工单位A采用定型钢模板预制板梁. 问题： 1.如何制作板梁预制台座？ 2.施工单位A采用的模板是否合理？对模板有何要求或规定？ 3.如何浇筑板梁混凝土？ 4.张拉板梁预应力筋时，有何技术要求？

第21题：

某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以（）为准。

• A、滑动端
• B、固定端
• C、跨中
• D、端部

第22题：

某简支梁桥标准跨径Lb=13m，则该桥上部结构横截面及板厚可选用（）。

• A、空心板，70cm
• B、实心板，70cm
• C、T形梁，90cm
• D、A和C均可以

第23题：