下列位于飞行区内的设备和装置中，（ ）具有易折性。A．跑道中线灯 B．进近灯 C．仪表着陆系统的下滑天线 D．风向指示器 E．目视进近坡度指示器

题目

下列位于飞行区内的设备和装置中，（ ）具有易折性。

A．跑道中线灯 B．进近灯 C．仪表着陆系统的下滑天线 D．风向指示器 E．目视进近坡度指示器

相似考题

1.下列位于飞行区内的设备和装置中，（ ）具有易折性。A．跑道中线灯B．进近灯C．仪表着陆系统的下滑天线D．风向指示器E．目视进近坡度指示器

2.机场助航灯光中，含有红色光的有（ ）。 A.跑道末端灯 B.跑道中线灯 C.进近灯 D.停止排灯 E.跑道边灯

3.简易进近跑道上必须设置（ ）。 A.跑道入口灯 B.跑道边灯 C.跑道接地地带灯 D.跑道中线灯 E.跑道入口识别灯

4.具有易折性要求的灯具包括（）。 A.跑道上的滑行道中线灯 B.等待位置灯 C.跑道末端灯 D.滑行道边灯 E.跑道入口灯

参考答案和解析
正确答案：BCDE
更多“下列位于飞行区内的设备和装置中,( )具有易折性。A.跑道中线灯 B.进近灯 C.仪表着陆 ”相关问题

  • 第1题：

    具有易折性要求的设备包括（ ）。

    A.风速计
    B.风向指示器
    C.中线灯
    D.标记牌
    E.进近灯

    答案：A,B,D,E
    解析：
    A、B、D、E
    见《民航机场工程管理与实务》1D415022。中线灯在道面上，不是立式灯具，没有易折问题。

  • 第2题：

    背景
    某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。
    问题
    (1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。
    (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？
    (3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10 = 0. 9，取为1；
    1 + 18 = 19；
    所以识别号码为南端01，北端19。
    (2)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯；Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250~400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75~200m，距跑道南端入口 200~400m的范围内。
    解析
    本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。
    跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码（即跑道识别标志），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10 = 0. 9取为1，1+18 = 19,所 以识别号码为南端01，北端19。

  • 第3题：

    Ⅱ类精密进近跑道上必须设置（ ）。

    A.跑道入口灯
    B.跑道边灯
    C.跑道接地带灯
    D.跑道中线灯
    E.跑道入口识别灯

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2020版教材页码P103-106
    Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道必须设置接地带灯。
    在下列情况下应设置跑道入口识别灯：1）在需要使用非精密进近跑道的入口更加明显或不可能设置其他进近灯光时；黑钻压卷，瑞牛题库软件考前一周更新，下载链接 www.niutk.com 2）在跑道入口从跑道端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时。

  • 第4题：

    在Ⅱ类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为1s的灯有（　　）。

    A.接地带灯
    B.跑道边灯
    C.滑行道边灯
    D.跑道中线灯
    E.滑行道中线灯

    答案：A,D
    解析：
    见《民航机场工程管理与实务》D415041和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010的规定。Ⅰ类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，Ⅱ类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为s。

  • 第5题：

    飞行区内下列装置具有易折性的有（ ）。

    A、风向指示器
    B、进近灯
    C、标记牌
    D、PAPI灯
    E、中间等待位置以

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第6题：

    I类精密进近跑道上必须设置()。

    A.跑道人口灯
    B.跑道边灯
    C.跑道接地地带灯
    D.跑道中线灯
    E.跑道入口识别灯

    答案：A,B
    解析：
    见《民航机场工程管理与实务》D415030和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中6.2.3的规定。@##

  • 第7题：

    下列飞行区内的灯光设置为绿色的是（）。 A、滑行道中线灯 B、跑道入口灯 C、跑道末端灯 D、滑行道边灯

    • A、B和C
    • B、A和B
    • C、C和D
    • D、以上都是

    正确答案:B

  • 第8题：

    除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些需设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？（）

    • A、雷达和跑道视程
    • B、跑道中线灯和跑道边灯
    • C、高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    背景 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识别号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中的问题，并说明原因。 (3)该机场南端实施仪表着陆系统，航向天线、下滑天线应如何布置?

    正确答案： (1)
    机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码：
    9÷10=0.9取为1
    1+18=19
    ∴识别号码为南端01，北端19。
    (2)
    1)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯。
    2)Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
    (3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250～400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75～200m，距跑道南端入口200～400m的范围内。
    解析： (1)本案例中：基准飞行场地长度为3200m，所以飞行区指标Ⅰ为4，机场飞行区指标是4E。 (2)跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中，跑道磁方位角为9°，9÷10=0.9取为1，1+18=19，所以识别号码为南端01，北端19

  • 第10题：

    单选题
    助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（　）。
    A

    停止道灯

    B

    滑行道相交灯

    C

    跑道中线灯

    D

    接地地带灯


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    飞行区内具有易折性的设备和装置包括（）。
    A

    目视进近坡度指示系统

    B

    停止排灯

    C

    下滑台天线

    D

    跑道中线灯

    E

    进近灯


    正确答案： B,D
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    下列位于飞行区内的设备和装置中，（　）具有易折性。
    A

    跑道中线灯

    B

    进近灯

    C

    仪表着陆系统的下滑天线

    D

    风向指示器

    E

    目视进近坡度指示器


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在Ⅱ类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为15s的灯有（　　）。


    A.距跑道人口300m以内的进近灯

    B.跑道边灯

    C.滑行道边灯

    D.跑道中线灯

    E.滑行道中线灯

    答案：B,C,E
    解析：
    见《民航机场工程管理与实务》lD415041和1D415032。ll类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为1s。其他灯光系统要求最大倒闸时间为15s。

  • 第14题：

    机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（　　）。

    A.跑道中线灯
    B.接地带灯
    C.跑道边灯
    D.滑行等待位置灯

    答案：C
    解析：
    跑道中线灯，接地带灯，滑行等待位置灯都在道面上，不是立式灯具，没有易折问题，见《民航机场工程管理与实务》D415022

  • 第15题：

    飞行区内必须具有易折性的设备和装置有（）。


    A.风速计

    B.仪表着陆系统的航向台天线

    C.云幕计

    D.停机坪上的机位标记牌

    E.甚高频定向仪

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考核的是易折性的设备和装置。以下设备和装置必须具有易折性：仪表着陆系统的下滑台天线；风向指示器；风速计；云幕计；能见度计；标记牌和标志物(在停机坪上的机位标记牌除外)；甚高频定向仪等。

  • 第16题：

    下列灯具中具有易折性的是（ ）。

    A.滑行道中线灯
    B. PAPI灯
    C.中间等待位置灯
    D.接地带灯

    答案：B
    解析：

  • 第17题：

    飞行区内具有易折性的设备和装置包括()。

    A.目视进近坡度指示系统
    B.停止排灯
    C.下滑台天线
    D.跑道中线灯
    E.进近灯

    答案：A,C,E
    解析：

  • 第18题：

    I类精密进近跑道上必须设置（??）。

    A.跑道入口灯
    B.跑道边灯
    C.跑道接地地带灯
    D.跑道中线灯
    E.跑道入口识别灯

    答案：A,B,D
    解析：
    Ⅱ类和Ⅲ类精密进近跑道必须设置接地带灯。 在下列情况下应设置跑道入口识别灯：1）在需要使用非精密进近跑道的入口更加明显或不可能设置其他进近灯光时；2）在跑道入口从跑道端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时。

  • 第19题：

    除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）

    • A、跑道中线灯、跑道末端识别灯
    • B、雷达和跑道视程仪
    • C、跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

    正确答案:C

  • 第20题：

    如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    具有易折性要求的灯具包括（　）。
    A

    跑道上的滑行道中线灯

    B

    等待位置灯

    C

    跑道末端灯

    D

    滑行道边灯

    E

    跑道入口灯


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是(   )。
    A

    跑道中线灯

    B

    接地带灯

    C

    跑道边灯

    D

    滑行等待位置灯


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）
    A

    飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行

    B

    在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度

    C

    进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同

    D

    非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    Ⅰ类精密进近跑道上必须设置跑道边灯、跑道入口灯和跑道边灯、跑道入口灯和（）。
    A

    跑道接地地带灯

    B

    跑道中线灯

    C

    跑道入口识别灯

    D

    跑道末端灯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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