路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。A.压实遍数不够 B.碾压不均匀，局部有漏压现象 C.换填土时清淤彻底 D.具有良好的路基顶面排水设施 E.土场土质种类多，出现不同类别土混填

题目
路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。

A.压实遍数不够
B.碾压不均匀，局部有漏压现象
C.换填土时清淤彻底
D.具有良好的路基顶面排水设施
E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
相似考题

1.以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（ ）。A．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑B．控制碾压工艺，保证机具碾压到边C．采用强夯措施D．提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

2.路基边缘压实度不足的原因不包括（ ）。A.压实机具碾压不到边 B.路基边缘漏压或压实遍数不够 C.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带 D.路基基底存在软土且厚度不均

3.路基行车带压实度不足的原因不包括（）。A.不同类别土混填 B.路堤填料为级配较好的粗粒土 C.压实机械与填土厚度不匹配 D.含水量偏离最佳含水量

4.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

参考答案和解析
答案：C,D
解析：
本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大。参见教材P44。
更多“路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    下列能保证路基边缘压实度的措施是（　）。
    A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边
    B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度
    C、严格按照路基设计宽度填筑
    D、确保边缘带碾压频率高于行车带
    E、路基边缘漏压


    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施：1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。参见教材P32。

  • 第2题：

    以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是()。

    A、 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
    B、 控制碾压工艺，保证机具碾压到边
    C、 采用强夯措施
    D、 高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

    答案：C
    解析：
    2018新教材P38-39 ， 1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工 2.压实机具碾压不到边 3.路基边缘漏压或压实变数不够 4.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75CM）碾压频率低于行车带

  • 第3题：

    不能保证路基边缘压实度的措施是（　）。

    A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边
    B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度
    C.严格按照路基设计宽度填筑
    D.确保边缘带碾压频率高于行车带

    答案：C
    解析：
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施：路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第4题：

    路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。

    • A、碾压
    • B、换填
    • C、暴晒
    • D、翻土

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于路基压实应满足的技术要求是（）。

    • A、路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定
    • B、填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定
    • C、压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/h
    • D、路基土体越干燥压实效果越好

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    路基行车带压实度不足的原因不包括（）。

    • A、不同类别土混填
    • B、路堤填料为级配较好的粗粒土
    • C、压实机械与填土厚度不匹配
    • D、含水量偏离最佳含水量

    正确答案:B

  • 第7题：

    下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是（）。

    • A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
    • B、使用大功率压路机碾压路基边缘
    • C、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
    • D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。
    A

    未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械，压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

    正确答案： (1)在土方路基实测项目中，还应实测弯沉值、平整度、边坡。
    (2)该压实度满足要求的规定值是96％
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①⑤⑥

    D

    ④⑤⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    路基行车带压实度不足的原因不包括（）。
    A

    不同类别土混填

    B

    路堤填料为级配较好的粗粒土

    C

    压实机械与填土厚度不匹配

    D

    含水量偏离最佳含水量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。
    A

    碾压

    B

    换填

    C

    暴晒

    D

    翻土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不能保证路基边缘压实度的措施是（　）。
    A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边
    B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度
    C、严格按照路基设计宽度填筑
    D、确保边缘带碾压频率高于行车带


    答案：C
    解析：
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施：1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。参见教材P32。

  • 第14题：

    下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。

    A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工
    B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带
    C.压实机具碾压不到边
    D.路基边缘漏压或压实遍数不够

    答案：B
    解析：
    2020版教材P 43
    原因分析 1路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； 2压实机具碾压不到边； 3路基边缘漏压或压实遍数不够； 4采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。

  • 第15题：

    在路基施工中，只要各层压实的检测结果能够满足规范要求，则路基工程施工质量就可以认为合格。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？


    正确答案:工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比为压实度  经过人工压实后的土体不仅强度高、抗变形能力增强， 而且由于压实使土体透水性明显减小、毛细水作用减弱以及饱水量等减小，从而使其水稳性也大大提高。 因此土基压实是保证路基获得足够强度和稳定性的根本技术措施之一。 很多道路的路面破坏都是源于路基的不均匀沉降，因此路基压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标。

  • 第17题：

    在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（）。

    • A、90%
    • B、93%
    • C、95%

    正确答案:B

  • 第18题：

    控制填石路基施工压实质量的施工参数有（）。

    • A、压实功率
    • B、碾压速度
    • C、压实遍数
    • D、压实度
    • E、铺筑层厚

    正确答案:A,B,C,E

  • 第19题：

    多选题
    关于路基压实应满足的技术要求是（）。
    A

    路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定

    B

    填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定

    C

    压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/h

    D

    路基土体越干燥压实效果越好


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    对路基行车带压实度不足的预防措施有哪些？写出4条即可。

    正确答案：
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（）。
    A

    90%

    B

    94%

    C

    96%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
    A

    对填土掺加生石灰

    B

    压路机吨位偏小

    C

    碾压轮印重叠

    D

    含水量大于最佳含水量

    E

    没有对上一层表面浮土或松软层进行处治


    正确答案： B,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是（）。
    A

    路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

    B

    使用大功率压路机碾压路基边缘

    C

    认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

    D

    确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。


    正确答案： A
    解析： 路基边缘压实度不足的预防措施
    1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
    2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边。
    3.认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
    4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

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