某二级公路的主要工序如下表： 施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件： 事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。 事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。 事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。 针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。 问题 问题： 1．计算图示网络工期，并指出关键线路。 2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E

本题考查的是工程网络计划的类型和应用。最早完成时间是指在各紧前工作全部完成后，工作ｉ－ｊ有可能完成的最早时刻。参见教材P134。

1.该网络计划的计算工期为60天，满足工期要求。
2.第一种方案：直接压缩工作历时。
　　先压缩铺料、平料工作的历时，再压缩碾压工作历时。
　　增加费用为：2万元/天×6天+3万元/天×6天=30万元


第二种方案：改变作业的组织方式，见下图，不增加费用。

1.总工期=15+30+50+40+10=145（天），关键线路①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩(或A→B→F→H→J)。

2.事件一，罕见特大暴雨属于不可抗力事件，费用不得索赔；理应获得工期赔偿，但工作D是非关键工作，拖延时间8天未超过其总时差，所以对总工期没有影响，不予索赔。事件二，对总工期有影响，会使总工期延长8天，因为工作F为关键工作。施工单位租赁的施工机械未及时进场，属于施工单位责任，费用和工期不予索赔。事件三，业主变更设计但未及时向施工单位提供图纸，属于业主责任，可获得工期和费用赔偿，因为E工作拖延时间超过其总时差5天，变为关键工作，工期变为150天，索赔5天。

3.事件一为不可抗力，不可获得费用赔偿（该项损失一般找保险公司，不得找业主索赔）。事件二中是施工单位的责任，不予赔偿。事件三为业主责任，可索赔金额费用：1600*15=24000(元)。所以，施工单位一共可获得24000元的费用赔偿。

4.

1.线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。从网络图中可以看出：总工期=15+30+50+40+10=145（天），关键线路①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）。

2.承包商提出工期索赔，通常是由于下述原因：(1)合同文件的内容出错或互相矛盾；(2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示；(3)有关放线的资料不准；(4)不利的自然条件；(5)在现场发现化石、钱币、有价值的物品或文物；(6)额外的样本与试验；(7)业主和监理工程师命令暂停工程；(8)业主未能按时提供现场；(9)业主违约；(10)业主风险；(11)不可抗力。

3.延期产生的费用索赔：以上提出的工期索赔中，凡属于客观原因造成的延期，属于业主也无法预见的情况，如特殊反常天气等，承包商可得到延长工期，但得不到费用补偿。凡纯属业主方面的原因造成延期，不仅应给承包商延长工期，还应给予费用补偿。

4.本问主要考查网络计划在公路工程进度计划中的应用。

1.图示网络工期为 40+50+90+140=320d，
关键线为： A→C→F→I 或①→②→④→⑦→⑩。
2. C 工作：工期索赔和费用索赔不合理。因为导致 C 工作中断的原因是施工单位设备故障，应由施工单位承担责任。
D 工作：工期索赔和费用索赔不合理。虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力，施工单位理应可以索赔工期，但是,工作的总时差为 30d，晚开工 15d 没有超过其总时差，所以不可提出工期索赔的申请。不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担，所以也不可提出费用索赔的申请。
E 工作：工期索赔不合理，费用索赔合理。图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担，因此可提出费用索赔的申请。但由于 E 工作有 10d 的总时差，停工时间没有超过总时差，因此不可提出工期索赔的申请。
3.可索赔的费用=10d×（1.5 万元／d+0.2 万元／d） =17.00 万元
4.8 月份： 4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200） =4619. 97（万元）。

（1） 关键线路为①→②→⑤→⑥→⑦， 计算工期为 30 天。
（2） 不成立。
因为虽然设计变更导致工期延误属于非承包人责任， 但是工作 F 有两天的总时差， 只使总工期延长 3 天， 所以索赔 5 天不成立， 应索赔 3 天。
【提示】
找关键线路时需要注意两点： 注意题目中关键线路的表示方法， 用工作表示或用节点表示，
如上例用工作表示即为 A-D-G-H； 关键线路可能为两条及以上， 不要遗漏。
总时差的简便求法——“大差法”， 如上例。
第一步： 求双代号网络图的计算工期， 30 天。
第二步： 找出经过工作 F 的所有线路， 分别求其工期：
①A-B-F-H， 28 天； ②A-C-F-H， 26 天， 取大值， 即取 28 天。
第三步： F 工作总时差=①-②=30-28=2 天

3.可索赔的费用（包括成本损失费和利润）：10天×（1.5+0.2）万元/天=17万元。

3.第一次调整优化：在关键线路上取压缩单位时间增加费用最低的F工作为对象压缩2天。增加费用：2天×2万元/天=4万元。第二次调整优化：工作A、C、H、J与B、F、J同时成为关键工作，选择H工作和F工作为调整对象，各压缩2天。增加费用：2天x（l.5+2）万元/天=7万元。第三次调整优化：工作A、C、H、J与B、F、J仍为关键工作，选择A工作和F工作为调整对象，各压缩1天。增加费用：1天×（2+2）万元/天=4万元。优化后的关键线路为：①-②-④-0-③（或关键工作为A、C、H、J）和①-③-⑥-⑦-8（或关键工作为B、F、J）。工期：（98-2-2-1）天=93天。最低综合费用=（401+4+7+4）万元=416万元。

4.结合背景，根据有关规定，施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程等的施工安全生产专项施工方案。

1.调整后的网络进度计划如下图所示。

(1)通过网络计算可得到该装载硐室的施工工期是16周，关键线路是r>+E—G—C， 因此施工中应注意重点控制工序D、E、G、C的进度。
(2)增加工序J后，施工单位调整的进度计划是正确的，因为在G的后面直接增加工 序J会使总工期增加到17周，不能满足要求。而工程这时已开始了 4周，E已经开始， 增加的工序J的先行工序只有G没有开始，因此只能考虑调整G工序的时间，G为关键 工作，没有机动时间可利用，只能组织平行作业，将G工作分解为G、G2两个工序平行 进行。调整后的网络计划见下图：
(3)由于工序H不是关键工序，且H还有3周的总时差，即有3周的机动时间，因 此H延长1周不会对工程的总工期产生影响。
(4)根据本工程的情况，施工结束后，施工单位可向业主索赔增加工序J的全部费用以 及组织工序G进行平行作业所增加的费用，由于没有影响总工期，不能进行工期的索赔。

1.专项施工方案中的劳动力计划包括专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

2.改正③→⑥的施工工序为④→⑥→③→⑤。修改原因：下台阶应先开挖围岩较弱处，各部分初期支护应在开挖后尽快进行（或早支护、或边开挖边支护）。

3.表列⑦～⑨项工作的内容分别为下部核心土开挖、施工仰拱、施工二衬。

4.施工单位编制的应急预案属于专项应急预案。除此之外，应急预案还有综合应急预案和现场处置方案。

1.劳动力计划包括专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

2.本题考查的是二台阶开挖方法施工的施工工序。洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

3.选择支护方式时，应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件采取合适的超前支护形式。施做二衬时，应采用模板台车。

4.应急预案种类：(1)综合应急预案；(2)专项应急预案。专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。(3)现场处置方案。

1.线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。有网络计划图知：关键线路为A—C一F—I，总工期=40+50+90+140=320(天）。
2.关于工期索赔，通常是由于下述原因：（1)合同文件的内容出错或互相矛盾；（2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示；（3)有关放线的资料不准；（4)不利的自然.条件；（5)在现场'发现化石、钱币V有价值妁物品或文物；（6)额外的样本与试验；（7)业主和监理工程师命令暂停工程；(8)业主未能按时提供现场；（9)业主违约；（10)业主风险；（11)不可抗力。
以上提出的工期索赔中，凡属于客观原因造成的延期，属于业主也无法预见到的情况，如特殊反常天气等，承包商可得到延长工期，但得不到费用补偿。凡純属业主方面的原因造成拖期，不仅应给承包商延长工期，还应给予费用补偿。
3.可索赔的费用=10X (1.5+0.2)=17(万元）。
4.施工单位应编制的安全生产专项施工方案有：不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；滑坡和高边坡处理；桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等；爆破工程；大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除；其他危险性较大的工程。

（1） 适合采用等步距异节奏流水施工（或成倍节拍流水施工）。
三个施工过程的流水节拍分别为 4d、 4d、 2d， 存在最大公约数 2， 所以流水步距=2d。
每一施工过程需专业队数为：
支模： 4/2=2， 绑钢筋： 4/2=2， 混凝土： 2/2=1， 专业队总数 N=5。
期 T=（M+N-1） *K+1=（3+5-1） *2+1=15 天。
（2） 绘制横道图：

2.计算综合费用：原始方案估计费用：（18+40+25+15+40+120+16+37+10+64+16）万元=401万元；延期罚款；5万元/天×（98-93）天=25万元（规定工期93天，计算工期98天，延期5天）；综合费用为：（401+25）万元=426万元。

1.图中网络计划工期为320天，关键线路为A-C-F-I。

1.关键线路：①-③-⑥→⑦-③（或关键工作为B、F、J）。计算工期：98天。

2.针对背景中的网络计划，对C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。（1）C工作：工期索赔和费用索赔不合理。因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障，应由施工单位承担责任。（2）D工作：工期索赔和费用索赔不合理。虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力，施工单位理应可以索赔工期，但是D工作的总时差为30天，晚开工15天没有超过其总时差，所以不可提出工期索赔的申请。不可抗力发生后停工损失的责任应由施工单位承担，所以也不可提出费用索赔的申请。（3）E工作：工期索赔不合理，费用索赔合理。图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担，因此可提出费用索赔的申请。但由于E工作有10天的总时差，停工时间没有超过总时差，因此不可提出工期索赔的申请。