A对
B错
第1题:
带传动的中心距过大时,会导致()。
第2题:
带传动的中心距过大时,会导致带在工作时颤动。
第3题:
带传动时带在带轮上的包角应()
第4题:
V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
第5题:
带传动的中心距过大的时候,会导致()
第6题:
采用带传动时,如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑,但不会使带急剧磨损。
第7题:
V带在i≠1时比i=1时传动能力强。(i≠1时,V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小,可使带的疲劳强度有所提高,即传递的功率增大)
第8题:
带传动的中心距过大时,会导致()。
第9题:
带传动中,当负载阻力过大时,会产生“打滑”现象。
第10题:
带传动不能保证准确传动比,是因为()。
第11题:
传动结构不紧凑
带传动的传递功率降低
带传动易发生打滑
带传动的疲劳强度降低
第12题:
第13题:
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。
第14题:
两轴中心距较大时,不宜采用带传动。
第15题:
带传动时带在轮上的包角应大于()。
第16题:
带的中心距过大时,会导致()。
第17题:
带传动的优点有()。
第18题:
带传动时带在带轮上的包角应大于120°。
第19题:
带传动的中心距过大时,会导致()
第20题:
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
第21题:
带传动中,当中心距a过大,常会引起带的()。
第22题:
对
错
第23题:
对
错