第1题:
带传动设计时,若传动中心距取值过大,则使()。
A传动结构不紧凑
B带传动的传递功率降低
C带传动易发生打滑
D带传动的疲劳强度降低
第2题:
带传动的中心距过大时,会导致()。
第3题:
带传动的中心距过大时,会导致带在工作时颤动。
第4题:
两轴中心距较大时,不宜采用带传动。
第5题:
中心距较大,温度不高又要求传动平稳时应常用()。
第6题:
中心距对带传动影响说法正确的是()
第7题:
()场合宜采用带传动。
第8题:
设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()
第9题:
带传动的中心距过大时,会导致()。
第10题:
带传动中,当负载阻力过大时,会产生“打滑”现象。
第11题:
传动结构不紧凑
带传动的传递功率降低
带传动易发生打滑
带传动的疲劳强度降低
第12题:
对
错
第13题:
带传动的中心距过大时,会导致带在工作时颤动。
A对
B错
第14题:
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。
第15题:
缩短带传动的中心距,则张紧了带。
第16题:
普通V带传动当中心距不能调整时,可采用张紧轮定期将传动带张紧。
第17题:
带的中心距过大时,会导致()。
第18题:
带传动的中心距过大的时候,会导致()
第19题:
普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。
第20题:
带传动的中心距过大时,会导致()
第21题:
中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
第22题:
带传动中,当中心距a过大,常会引起带的()。
第23题:
链传动
带传动
齿轮传动