车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力
第1题:
当车轮抱死时()。
第2题:
由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。
第3题:
将车轮滑移率s控制在()左右,便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数,是最理想的制动效果。
第4题:
ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。
第5题:
当滑移率S=()时,车轮附着系数最大。
第6题:
对
错
第7题:
纵向附着系数最大
横向附着系数最大
制动力最大
制动力最小
第8题:
5%—10%
10%—15%
15%—20%
20%—25%
第9题:
纵向附着系数最大
横向附着系数最大
纵向附着系数最小
横向附着系数几乎为零
第10题:
滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滚动时滑移率为100%
车轮纯滑动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关
第11题:
5%~10%
15%~20%
20%~30%
第12题:
车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滑动时滑移率为100%
车轮纯滚动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关
第13题:
叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。
第14题:
以下关于制动滑移率的说法,()正确。
第15题:
纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()
第16题:
汽车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面间有最大的附着系数。
第17题:
滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。
第18题:
纯滚动时
滑动时
车轮的滑动率处于20%附近时
车轮滑移时
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
15%~20%
5%~10%
20%~30%
10%~15%
第22题:
0%
15%至20%
75%至80%
100%
第23题:
滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滚动时滑移率为100%
车轮纯滑动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关
第24题:
10%
20%
30%
40%