机械式变速器有自锁、互锁和倒挡锁这三种锁止装置,在换挡时为避免同时挂入两挡而设置的锁止装置是互锁装置。
第1题:
()使用变速器在一个挡位下进行定位锁止,不致跳挡,并保证各挡齿轮全齿长啮合。
第2题:
变速器定位锁止装置不包括()。
第3题:
为了避免跳档,在变速器操纵机构中设置了()装置。
第4题:
防止变速器误挂倒挡的是()。
第5题:
为了避免同时挂上两个挡位,在变速器操纵机构中设置了()装置。
第6题:
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是()。
第7题:
某挡位出现跳挡,体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小,则为变速器()失效。
第8题:
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便,自锁、互锁、倒档锁装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象。()
第9题:
变速器的()的作用是防止同时挂进两个挡位。
第10题:
互锁装置
传动装置
倒挡锁装置
自锁装置
第11题:
差速锁
倒挡锁
自锁
互锁
第12题:
自锁装置
互锁装置
倒挡装置
同步装置
第13题:
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。
第14题:
变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
第15题:
为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。
第16题:
变速器在换挡时,为避免同时挂入两挡,必须装设自锁装置。
第17题:
手动变速器一般没有设置哪种锁止装置()
第18题:
变速器锁止装置包括()。
第19题:
变速器()装置的作用是可防止同时挂上两个挡。
第20题:
用来防止变速器误挂倒挡的是()装置。
第21题:
防止变速器同时挂上两个挡的装置是()。
第22题:
自锁锁装置失效
互锁装置失效
倒挡装置失效
传动齿轮啮合不正常
第23题:
自锁装置
联锁装置
互锁装置
倒挡锁
第24题:
1—2档锁止装置
互锁装置
倒档锁装置
自锁装置