换挡时变速器轮齿应啮合灵便,()装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象。
第1题:
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。
A.变速器跳挡
B.变速器乱挡
C.变速器换挡困难
D.变速器异响
第2题:
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。
第3题:
变速器乱挡的主要原因是()。
第4题:
换挡时,不允许有哪些现象()
第5题:
变速器自锁装置失效,将导致变速器()。
第6题:
变速器换档时,齿轮啮合应灵便,互锁、自锁装置有效,不得有()现象。
第7题:
变速器的技术要求是()。
第8题:
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。
第9题:
汽车用某一挡位行驶时,变速器自行回到空挡,这说明()。
第10题:
变速器自锁装置的作用是防止(),挂挡后,能保持传动齿轮全齿常啮合。
第11题:
汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成()。
第12题:
乱档
自行跳档
互锁
乱档、自行跳档
第13题:
()不是变速器跳挡的原因。
A.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
B.变速器齿轮啮合长度不够
C.锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂
D.互锁装置失效
第14题:
变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
第15题:
自锁装置失效,将引起变速器()。
第16题:
凡采用常啮合齿轮传动的挡位,其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现,同一变速器中,有的挡位用同步器换挡,有的挡位用啮合套换挡,那么一定是挡位高的用()换挡,挡位低的用()换挡。
第17题:
换档时齿轮应啮合灵便,()装置应有效,不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。
第18题:
传动系换挡时不得有乱挡和自行跳挡现象。
第19题:
检验汽车变速装置,要求换挡时齿轮啮合灵便,互锁和自锁装置有效,且不得有()和自行跳挡现象。
第20题:
《机动车运行安全技术条件》规定,车辆换挡时,变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁装置有效,不得有()现象。
第21题:
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。
第22题:
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便,自锁、互锁、倒档锁装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象。()
第23题:
互锁装置
传动装置
倒挡锁装置
自锁装置