ABS是将制动时的滑移率控制在()范围内。
A.5~15%
B.10~20%
C.15~25%
D.20~35%
第1题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
第2题:
ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。
第3题:
滑移率的定义如何?为什么制动时希望滑移率保持在20%左右?装用ABS的目的是什么?
第4题:
为获得最佳的制动效果,ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围()
第5题:
ABS是将制动时的滑移率控制在()范围内。
第6题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。
第7题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使得制动效果最好以确保行车安全
第8题:
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在()的状态
第9题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右,使制动效果最好,以确保行车安全。
第10题:
10%~15%
10%~20%
10%~25%
15%~25%
第11题:
磨损
滑移率
气压
动力性
第12题:
第13题:
关于ABS,下列说法不正确的是:()
第14题:
制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在()。
第15题:
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。
第16题:
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
第17题:
在装有ABS系统的汽车上,制动时,车轮的滑移率保持在()范围内制动效果最佳。
第18题:
为了得到最佳的转向和制动力,ABS系统把滑移率控制在()
第19题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态
第20题:
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
第21题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使制动效果最好,以确保行车的安全。
第22题:
0~10%
10~20%
20~30%
30~40%
第23题:
10%左右
20%左右
50%左右
100%
第24题: