两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。()此题为判断题(对,错)。

题目
两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。()

此题为判断题(对,错)。


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  • 第1题:

    按售验票方式可以将BRT车站分为()。

    A:换乘站
    B:开放式车站
    C:封闭式车站
    D:侧式站台
    E:岛式站台

    答案:B,C
    解析:
    本题考查BRT车站的分类。按售验票方式可分为开放式车站和封闭式车站。A是按功能划分,DE是按照车站的设置形式划分。

  • 第2题:

    某城市1号地铁线路,有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是( )。

    A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅,站厅公共区面积5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2

    答案:B
    解析:
    根据《地铁设计规范》28.2.2,防火分区的划分应符合下列规定:①地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2;②地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000m2;③地上的车站站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2;④车辆基地、控制中心的防火分区的划分,应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB 50016)的有关规定。

  • 第3题:

    【单选题】()是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。

    A.站台换乘

    B.站厅换乘

    C.通道换乘

    D.站外换乘


    D

  • 第4题:

    按照车站的设置形式可以将BRT车站分为( )。

    A.换乘站
    B.开放式车站
    C.封闭式车站
    D.侧式站台
    E.岛式站台

    答案:D,E
    解析:
    本题考查BRT车站的分类。BRT车站按照车站的设置形式可分为侧式站台和岛式站台两种。

  • 第5题:

    【单选题】()一般用于相交车站的换乘,设置两线或多线的共用站厅,或相互连通形成统一的换乘大厅。

    A.站台换乘

    B.站厅换乘

    C.通道换乘

    D.组合式换乘


    正确