两个车站上下相T形,一般采用站台或站厅换乘。()此题为判断题(对，错)。

题目
两个车站上下相T形,一般采用站台或站厅换乘。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

2.按照车站的设置形式可以将BRT车站分为（　）。A.换乘站 B.开放式车站 C.封闭式车站 D.侧式站台 E.岛式站台

3.按售验票方式可以将BRT车站分为()。A:换乘站 B:开放式车站 C:封闭式车站 D:侧式站台 E:岛式站台

4.两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“两个车站上下相T形,一般采用站台或站厅换乘。() ”相关问题

  • 第1题：

    按照车站的设置形式可以将BRT车站分为( )。

    A.换乘站
    B.开放式车站
    C.封闭式车站
    D.侧式站台
    E.岛式站台

    答案：D,E
    解析：
    本题考查BRT车站的分类。BRT车站按照车站的设置形式可分为侧式站台和岛式站台两种。

  • 第2题：

    【单选题】在所有换乘方式中，（）这种换乘方式的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯（楼梯)的运量。

    A．上、下层站台换乘

    B．站厅换乘

    C．通道换乘

    D．组合式换乘


    上下层站台换乘

  • 第3题：

    【单选题】（）是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。

    A．站台换乘

    B．站厅换乘

    C．通道换乘

    D．站外换乘


    D

  • 第4题：

    某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。

    A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
    B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2
    C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2
    D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2

    答案：B
    解析：
    根据《地铁设计规范》28．2．2，防火分区的划分应符合下列规定：①地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2；②地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2；③地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；④车辆基地、控制中心的防火分区的划分，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB 50016）的有关规定。

  • 第5题：

    【单选题】（）一般用于相交车站的换乘，设置两线或多线的共用站厅，或相互连通形成统一的换乘大厅。

    A．站台换乘

    B．站厅换乘

    C．通道换乘

    D．组合式换乘


    正确

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