两个车站平面位置在端部相连，构成“L“，高差要满足线路立交的需要的换乘站形式是()。A、一B、TC、LD、十

题目

两个车站平面位置在端部相连，构成“L“，高差要满足线路立交的需要的换乘站形式是()。

A、一

B、T

C、L

D、十

相似考题

1.根据运营性质,可接、送2条线路上列车的车站是()。A、枢纽站B、换乘站C、联运站D、区域站

2.影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

3.()是设在线路两端的车站,设有可供列车全部析返的折返线和设备,也可供列车临时停留检修。A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站

4.车站按其建筑设置的位置,可分为:()A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

参考答案和解析
参考答案：C
更多“两个车站平面位置在端部相连,构成“L“,高差要满足线路立交的需要的换乘站形式是()。A、一B、TC、LD、 ”相关问题

  • 第1题：

    ()是由此站分出另一条线路的车站,该站可接、送两条线路上的乘客

    A、区域站

    B、换乘站

    C、枢纽站

    D、终点站


    参考答案：C

  • 第2题：

    按运营性质分类，（ ）是最常用、数量最多的车站形式。

    A.中间站
    B.区域站
    C.换乘站
    D.联运站

    答案：A
    解析：
    本题考查的是地铁车站形式与结构组成。中间站仅供乘客上、下乘降用，是最常用、数量最多的车站形式。教材P95。

  • 第3题：

    7、与远期建设线路换乘的车站，需要对换乘站进行土建预留，远期线路穿过部位的结构应预先考虑远期结构穿越的安全性。


    错误

  • 第4题：

    两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    与远期建设线路换乘的车站，需要对换乘站进行土建预留，远期线路穿过部位的结构应预先考虑远期结构穿越的安全性。


    错误

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