在物流系统的治理结构中,偶尔发生的需要专用型资产的交易,并且投资专用型资产可以获得市场平均利润,可以采取( )的治理方式。A.多边治理B.三边治理C.双边治理D.单边治理

题目
在物流系统的治理结构中,偶尔发生的需要专用型资产的交易,并且投资专用型资产可以获得市场平均利润,可以采取( )的治理方式。

A.多边治理

B.三边治理

C.双边治理

D.单边治理


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  • 第1题:

    5.威廉姆森用资产专用性解释交易成本的起源,再由交易成本而研究各类合同,从各类合同中发现相应的治理结构,由此研究各类经济制度,再从效率上对这些制度进行比较。


  • 第2题:

    23、11.威廉姆森认为资产专用性影响了交易,资产专业性越强,越需要双方建立一种稳定、持久的契约关系,它主要包括()。

    A.资产自身的专用性

    B.资产地理区位的专用性

    C.人力资本专用性

    D.通用性资本专用性


    ABC

  • 第3题:

    公司治理边界就是指公司当事人在公司中专用性资产的维度和半径所形成的范围。


    正确

  • 第4题:

    6、6、一种经常交易的专用性资产应该使用什么样的治理结构?

    A.三方治理

    B.双方治理

    C.统一治理

    D.市场治理


    统一治理

  • 第5题:

    威廉姆森认为,只要是非专用资产,无论是经常交易还是偶然交易,都采取市场治理的方式。


    正确