螺旋桨怎样产生升力

题目

螺旋桨怎样产生升力

相似考题

1.升力的产生

2.多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是（）。A、电机B、电调C、螺旋桨D、电池

3.多旋翼无人机最终产生升力的部件是（）。A、电池B、螺旋桨C、电调D、电机

4.请选择出以下哪一只螺旋桨升力最大？（）A、18*7（两叶螺旋桨）B、16*4.5（三叶螺旋桨）C、15*4（四叶螺旋桨）

参考答案和解析
正确答案：通过旋转产生与空气相反作用的力，抵消重力，产生升力
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  • 第1题：

    在过程中，（）。

    • A、由副翼偏转产生的附加升力是激振力，由相对气流引起的附加升力是阻振力
    • B、由副翼偏转产生的附加升力是阻振力，由相对气流引起的附加升力是激振力
    • C、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是阻振力
    • D、由副翼偏转产生的附加升力和由相对气流引起的附加升力都是激振力

    正确答案:A

  • 第2题：

    CL=1.3和CL=1.0（）

    • A、前者产生更大升力
    • B、后者产生更大升力
    • C、产生升力相等

    正确答案:A

  • 第3题：

    固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    升力是怎样产生的？它和迎角有何关系？


    正确答案: 产生原理：空气流到机翼前缘时分成流经沿机翼上下表面的两股气流，而在机翼后缘重新汇合后流去。由于上表面比较凸出，流管变细，由连续性定理可知，其流速加快，又根据努伯利定理定律，气压力降低；在机翼下表面，气流受到阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力总和就是机翼的升力。
    与迎角的关系：在一定范围内，升力随迎角的增大而增大，当超过临界迎角时，升力迅速下降。

  • 第5题：

    具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）

    • A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大
    • B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
    • C、两侧机翼的升力都增加
    • D、两侧机翼的升力都减少

    正确答案:A

  • 第6题：

    对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是（）.

    • A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力
    • B、保持螺旋桨按照一定的转速转动
    • C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度

    正确答案:A

  • 第7题：

    如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将（）。

    • A、与较小空速下产生的升力相同
    • B、比较小空速下产生的升力大两倍
    • C、比较小空速下产生的升力大三倍

    正确答案:C

  • 第8题：

    在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）

    • A、空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
    • B、空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
    • C、空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

    正确答案:B

  • 第9题：

    航空发动机中螺旋桨的功用是（）.

    • A、产生拉力或负拉力。
    • B、提高空气的压力。
    • C、增大空气流量。
    • D、产生升力。

    正确答案:A

  • 第10题：

    多轴飞行器的螺旋桨（）。

    • A、桨跟处升力系数小于桨尖处升力系数
    • B、桨跟处升力系数大于桨尖处升力系数
    • C、桨跟处升力系数等于桨尖处升力系数

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    涡桨发动机推动力由（）提供。
    A

    喷气推力

    B

    螺旋桨拉力

    C

    螺旋桨拉力与喷气推力

    D

    机翼升力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    结合升力公式，说明螺旋桨为什么设计成几何负扭转？


    正确答案:保证各半径位置均匀产生升力，提高整体效率。

  • 第14题：

    转动导流管螺旋桨是通过（）来提高舵效的。

    • A、改变尾流方向
    • B、增加舵升力
    • C、增加拱度比
    • D、利用倒车舵

    正确答案:A

  • 第15题：

    水平尾翼，一般产生（）。

    • A、方向向上升力
    • B、方向向下升力
    • C、零升力
    • D、水平方向侧力

    正确答案:B

  • 第16题：

    涡桨发动机推动力由（）提供。

    • A、喷气推力
    • B、螺旋桨拉力
    • C、螺旋桨拉力与喷气推力
    • D、机翼升力

    正确答案:C

  • 第17题：

    诱导阻力是伴随着升力而产生的，若没有升力，就没有诱导阻力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    地面扰流板的主要作用

    • A、破坏升力
    • B、产生反推力
    • C、产生升力
    • D、ABC都不对

    正确答案:A

  • 第19题：

    稳定上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力（）。

    • A、大于平飞时的升力
    • B、小于平飞时的升力
    • C、等于平飞时的升力

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机机翼可以产生升力。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.

    • A、侧滑方向的机翼产生的升力更大
    • B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
    • C、两侧机翼的升力都增加
    • D、两侧机翼的升力都减小

    正确答案:A

  • 第22题：

    简述机翼、旋翼、螺旋桨升力产生的机理。


    正确答案: 当气流流过机翼时，气流分别沿机翼上、下表面流过，而在机翼后缘重新汇合后向后流去。由于机翼上表面流速加快，压力降低；在机翼下表面，流速基本不变，压力基本不变。机翼上、下表面出现了压力差。产生了机翼的升力。

  • 第23题：

    问答题
    升力是怎样产生的？它和迎角有何关系？

    正确答案： 产生原理：空气流到机翼前缘时分成流经沿机翼上下表面的两股气流，而在机翼后缘重新汇合后流去。由于上表面比较凸出，流管变细，由连续性定理可知，其流速加快，又根据努伯利定理定律，气压力降低；在机翼下表面，气流受到阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。于是机翼上下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力总和就是机翼的升力。
    与迎角的关系：在一定范围内，升力随迎角的增大而增大，当超过临界迎角时，升力迅速下降。
    解析： 暂无解析

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