A.总人解始端信号机
B.总人解终端信号机
C.区段故障解锁
D.上电解锁
第1题:
当进路预先锁闭时,可用()按钮正常取消进路。
第2题:
计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后第一区段已经解锁,进路始端消失,未解锁的进路可采用()方法解锁。
第3题:
取消信号按钮闪光时应使用()
第4题:
6502型电气集中车站,已建立调车进路的接近区段被占用,如需解锁该进路,应采取()方式办理。
第5题:
TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。
第6题:
TYJL-ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。
第7题:
对
错
第8题:
总人解
总解锁
总人解和始端
总人解和终端
第9题:
总人解
总人解和始端
总人解和终端
总解锁
第10题:
总取消+进路始端
总人解+进路始端
总取消
故障解锁
第11题:
总人解始端信号机
总人解终端信号机
区段故障解锁
上电解锁
第12题:
总取消+进路始端按钮
总人解+进路始端按钮
总人解+区段人工解锁盘上按钮
先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮
第13题:
计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。
第14题:
22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。
第15题:
计算机联锁车站,某进路列车已驶入,进路中某区段(非第一区段)故障,列车驶离后仍保留红光带,故障区段至终端的进路无法自动解锁,此时可采用()的方法解锁该进路。
第16题:
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。
第17题:
TYJL-II型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,点压()按钮后,故障区段至终端的进路延时3Os解锁。
第18题:
总取消+始端
区段解+道岔
总人解+始端
总人解+终端
第19题:
总取消+始端
总取消+终端
总人解+始端
总人解+终端
第20题:
总人解+故障解锁
总人解+进路始端
总取消+进路始端
总取消+故障解锁
第21题:
总取消+始端
总取消+终端
总人解+始端
总人解+终端
第22题:
总取消+始端
总取消+终端
总人解+始端
总人解+终端
第23题:
总人解+终端
总取消+终端
总人解+始端
区段解+道岔