更多“计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,故障区段至终”相关问题
  • 第1题:

    当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)


    正确答案:正确

  • 第2题:

    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。

    • A、绿
    • B、白
    • C、红
    • D、黄

    正确答案:C

  • 第3题:

    道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应自行解决故障。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)


    正确答案:错误

  • 第4题:

    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时
    • C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
    • D、防护道岔的信号机故障

    正确答案:A

  • 第5题:

    计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对()有效。

    • A、进路始端
    • B、进路终端
    • C、无岔区段
    • D、道岔区段

    正确答案:D

  • 第6题:

    TYJL-II型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,点压()按钮后,故障区段至终端的进路延时3Os解锁。

    • A、总人解
    • B、总解锁
    • C、总人解和始端
    • D、总人解和终端

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。
    A

    绿

    B

    C

    D


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。
    A

    直接

    B

    接通光带确认进路方式

    C

    工务、电务人员确认进路

    D

    扳道人员确认进路方式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()
    A

    转辙机发生故障

    B

    道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时

    C

    车站控制台进路始终端按钮故障无法使用

    D

    防护道岔的信号机故障


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    计算机联锁车站,某进路列车已驶入,进路中某区段(非第一区段)故障,列车驶离后仍保留红光带,故障区段至终端的进路无法自动解锁,此时可采用()的方法解锁该进路。
    A

    总取消+始端

    B

    区段解+道岔

    C

    总人解+始端

    D

    总人解+终端


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。
    A

    总取消+始端

    B

    总取消+终端

    C

    总人解+始端

    D

    总人解+终端


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    TYJL-E型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,如接近区段无车,点压()按钮,进路自始端至故障区段解锁。
    A

    总人解

    B

    总人解和始端

    C

    总人解和终端

    D

    总解锁


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

    • A、绿
    • B、白
    • C、红
    • D、黄

    正确答案:C

  • 第14题:

    道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)


    正确答案:错误

  • 第15题:

    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。

  • 第16题:

    计算机联锁车站,某进路列车已驶入,进路中某区段(非第一区段)故障,列车驶离后仍保留红光带,故障区段至终端的进路无法自动解锁,此时可采用()的方法解锁该进路。

    • A、总取消+始端
    • B、区段解+道岔
    • C、总人解+始端
    • D、总人解+终端

    正确答案:B,D

  • 第17题:

    计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。

    • A、总取消+始端
    • B、总取消+终端
    • C、总人解+始端
    • D、总人解+终端

    正确答案:C

  • 第18题:

    下列情况属于区段锁闭的有()。

    • A、道岔区段有车占用
    • B、压绝缘调车后,进路中某段出现白光带
    • C、进路排好后,整条进路呈现一条白光带
    • D、轨道电路故障

    正确答案:A,B,D

  • 第19题:

    问答题
    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应自行解决故障。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    TYJL-II型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,点压()按钮后,故障区段至终端的进路延时3Os解锁。
    A

    总人解

    B

    总解锁

    C

    总人解和始端

    D

    总人解和终端


    正确答案: D
    解析: 尚未使用的进路中某区段故障,出现红光带,此时信号关闭,进路处于锁闭状态,如接近区段无车,点压“总人解”和“始端”按钮及口令,进路自始端至故障区段解锁。

  • 第22题:

    多选题
    下列情况属于区段锁闭的有()。
    A

    道岔区段有车占用

    B

    压绝缘调车后,进路中某段出现白光带

    C

    进路排好后,整条进路呈现一条白光带

    D

    轨道电路故障


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,故障区段至终端之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。
    A

    总取消+始端

    B

    总取消+终端

    C

    总人解+始端

    D

    总人解+终端


    正确答案: D
    解析: 暂无解析