法国采用斜度为l:40的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性()此题为判断题(对，错)。
题目
法国采用斜度为l:40的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮踏面采用圆柱形。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第2题：
法国高速铁路列车多设置一站直达列车，可有效提高列车的旅行速度。
错误 -
第3题：
（多选题）车轮必须制成有斜度的锥形踏面，便于轮对 和 。 A 自动调中 B 提高强度 C 减少车辆发生自激蛇行运动 D 通过曲线
（1）便于车辆顺利通过曲线； （2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行； （3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。 -
第4题：
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第5题：
高速转向架通过采用 、空气弹簧、轴箱弹簧、各 类减振器、弧形车轮踏面等措施，来保证在车辆运行速度范围内不 出现蛇行运动失稳情况。
错误