在信号技术图表中，符号表示的意义是轨道电路( )。A.双送B.双受C.一送一受D.极性交叉

题目

在信号技术图表中，符号表示的意义是轨道电路( )。

A.双送

B.双受

C.一送一受

D.极性交叉

相似考题

1.FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型（用于道岔区段）两种结构。

2.道岔轨道区段最多为（）。A、一送二受B、一送三受C、一送一受D、一送四受

3.站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A、顺着列车运行方向B、迎着列车运行方向C、与轨道电路送受方向一致D、与轨道电路送受方向相反

4.何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？

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  • 第1题：

    在信号技术图表中，符号是方框中两个“+”表示的意义是（）。

    • A、轨道受电
    • B、轨道送电
    • C、轨道电路双送
    • D、轨道电路双受

    正确答案:D

  • 第2题：

    25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、1.5
    • D、2

    正确答案:C

  • 第3题：

    480型轨道电路在一送一受区段的（）可以不加装限流电阻。


    正确答案:受端

  • 第4题：

    在信号技术图表中，符号方框中两个“2”表示的意义是（）。

    • A、轨道受电
    • B、轨道送电
    • C、轨道电路双送
    • D、轨道电路双受

    正确答案:C

  • 第5题：

    站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。


    正确答案:分支并联

  • 第6题：

    25HZ轨道电路中，一送一受和一送多受轨道电路的电压调整余量K应（）

    • A、不大于8.0%
    • B、不小于8.0%
    • C、不大于10.0%
    • D、不小于10.0%

    正确答案:B

  • 第7题：

    填空题
    480型轨道电路在一送一受区段的（）可以不加装限流电阻。

    正确答案： 受端
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    道岔轨道区段最多为（）。
    A

    一送二受

    B

    一送三受

    C

    一送一受

    D

    一送四受


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？

    正确答案： 轨道电路极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
    1、与到发线（包括场间列车走行线、外包线）相衔接（无其他道岔区段隔开）的道岔轨道电路的分支末端，应设受电端。
    2、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时（自并联起点道岔的叉心算起）在该分支末端应设受电端。
    3、个别分支长度小于65米的分支线末端，当分路不良而危及行车安全时，亦应增设受电端。
    4、一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端。
    5、一送多受轨道电路任一地点有车占用时，必须保证有一个受电端被分路。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在信号技术图表中，符号口表示的意义是轨道电路（）。
    A

    双送

    B

    双受

    C

    -送一受

    D

    极性交叉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在信号技术图表中，符号方框中两个“2”表示的意义是（）。
    A

    轨道受电

    B

    轨道送电

    C

    轨道电路双送

    D

    轨道电路双受


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。
    A

    0.5

    B

    1

    C

    1.5

    D

    2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在信号技术图表中，符号EIl表示的意义是轨道电路（）。

    • A、双送
    • B、双受
    • C、-送一受
    • D、极性交叉

    正确答案:B

  • 第14题：

    FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。


    正确答案:放大滤波板；发送板；接收1板；解调板；接收2板；继电器板；报文转换板

  • 第15题：

    轨道电路基本工作状态有哪几种？何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？


    正确答案: 轨道电路基本工作状态有三种：
    （1）调整状态---空闲
    （2）分路状态---占用
    （3）断轨状态---故障
    轨道电路极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
    特点：
    1、与到发线（包括场间列车走行线、外包线）相衔接（无其他道岔区段隔开）的道岔轨道电路的分支末端，应设受电端。
    2、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时（自并联起点道岔的叉心算起）在该分支末端应设受电端。
    3、个别分支长度小于65米的分支线末端，当分路不良而危及行车安全时，亦应增设受电端。
    4、一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端。
    5、一送多受轨道电路任一地点有车占用时，必须保证有一个受电端被分路。

  • 第16题：

    25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足送端无扼流变压器时，一送一受送端电阻调整为0.9Ω，一送多受送端电阻调整为1.6Ω。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    双扼流一送一受无分支97型25HZ轨道电路，当限流电阻为4.4Ω时，轨道电路允许的长度为（）。

    • A、1000m
    • B、1200m
    • C、1500m
    • D、2000m

    正确答案:C

  • 第18题：

    双回线中任一回线路停电时，先拉开受端开关，然后再拉开送端开关。送电时，先合送端开关，后合受端开关。这样可以减少双回线解列和并列时开关两侧的电压差。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足送端无扼流变压器时，一送一受送端电阻调整为0.9Ω，一送多受送端电阻调整为1.6Ω。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

    正确答案： 放大滤波板,发送板,接收1板,解调板,接收2板,继电器板,报文转换板
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型（用于道岔区段）两种结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在信号技术图表中，符号是方框中两个“+”表示的意义是（）。
    A

    轨道受电

    B

    轨道送电

    C

    轨道电路双送

    D

    轨道电路双受


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。
    A

    顺着列车运行方向

    B

    迎着列车运行方向

    C

    与轨道电路送受方向一致

    D

    与轨道电路送受方向相反


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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