站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A、顺着列车运行方向B、迎着列车运行方向C、与轨道电路送受方向一致D、与轨道电路送受方向相反

第1题：

列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。

第2题：

2000站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（）

• A、向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息
• B、机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频
• C、向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息
• D、机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频

第3题：

站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。

第4题：

微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）

• A、交流脉冲
• B、移频信息
• C、交流方波
• D、直流电流

第5题：

接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。

• A、进站信号机状态
• B、站内轨道电路空闲情况
• C、站内道岔位置

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。

第14题：

关于电码化发送盒叙述，正确的是（）

• A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统
• B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统
• C、可以发送四种低频信息的移频信号
• D、可以发送八种低频信息的移频信号

第15题：

RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。

• A、进路／轨道区段状态信息
• B、临时限速信息
• C、列控车载设备发送的状态信息
• D、前行列车发送的位置信息

第16题：

闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：