道岔轨道区段最多为（）。A、一送二受B、一送三受C、一送一受D、一送四受

第1题：

驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

第2题：

为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第3题：

（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。

• A、轨道
• B、轨道电路
• C、光带
• D、锁闭灯

第4题：

道岔区段有车，轨道复示继电器吸起。

第5题：

道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘不能并列安装时，死区段不宜大于（）。

第6题：

轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

第7题：

处理道岔所属区段轨道电路故障时，该道岔不能扳动。

第8题：

480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求？

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

道岔组合中锁闭继电器SJ落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。

第14题：

轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

• A、所有道岔
• B、有关道岔
• C、防护道岔
• D、部分道岔

第15题：

咽喉区道岔轨道区段轨道电路送电端一般设置在岔后部位。

第16题：

为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第17题：

小轨道信息通过前方相邻区段接收器处理，通过（）送回本.区段接收器，作为小轨道检查条件（XGJ、XGJH）

• A、小轨道条件
• B、轨道
• C、主轨道条件
• D、道岔

第18题：

道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

• A、区段
• B、进路
• C、单独
• D、人工

第19题：

道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘不能并列安装时，死区段不宜大于（）m。

第20题：

道岔启动电路满足的技术条件包括（）。

• A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。
• B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换
• C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换
• D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

第21题：

第22题：

第23题：