客运站通过能力是一昼夜内所有通过或始发各方向的旅客列车数。（）此题为判断题(对，错)。

题目

客运站通过能力是一昼夜内所有通过或始发各方向的旅客列车数。（）

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.车站通过能力是在车站现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数。()此题为判断题(对，错)。

2.铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。()此题为判断题(对，错)。

3.车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

4.车站通过能力是指车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,于()内所能通过或接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。A.一班B.一段时间C.一昼夜D.一个阶段

更多“客运站通过能力是一昼夜内所有通过或始发各方向的旅客列车数。() ”相关问题

  • 第1题：

    在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数或对数称为（）。

    A．通过能力

    B．输送能力

    C．运输能力

    D．通行能力


    通过能力

  • 第2题：

    单线的区间通过能力是指每昼夜列车对数，双线的区间通过能力是指每一方向的列车数。


    平行运行图通过能力与列车运行图周期成反比。在线路各区间中，运行图周期最大的区间称为限制区间，限制区间的通过能力就是线路的区间通过能力。

  • 第3题：

    91、下面客运站的哪几项技术作业其作业时间标准超过20分钟？

    A．无改编通过旅客列车的技术作业

    B．变更运行方向通过旅客列车的技术作业

    C．始发旅客列车的技术作业

    D．终到旅客列车的技术作业


    车站的技术生产特征；车场、线路和站台专门化；车底及车辆的技术作业、调车工作组织；客运站行车工作计划；客运站行车工作指标

  • 第4题：

    全部办理始发，终到旅客列车并位于正线终端的客运站，可以采用（）布置图。

    A．通过式

    B．尽端式

    C．混合式

    D．横列式


    B

  • 第5题：

    3、双线铁路的通过能力是指一昼夜通过双向线路的列车对数。


    C

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