车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速

第1题：

场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。

A对

B错

第2题：

车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。

第3题：

车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。

• A、和车速的平方成正比
• B、和车速的平方成反比
• C、和车速成正比

第4题：

车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）

• A、车辆的重量
• B、车辆的高度
• C、车速

第5题：

场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。

第6题：

车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。

第7题：

车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。

• A、行驶车速
• B、轮胎气压
• C、转弯半径

第8题：

车辆车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。

• A、降低离心力
• B、降低车速
• C、降低危险
• D、改变阻力

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。

A对

B错

第14题：

车辆转弯时车速越快离心力越大。

第15题：

车辆转弯时的离心力与（）成反比。

• A、车辆速度
• B、极限速度
• C、转弯半径
• D、载重量

第16题：

车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。

• A、失稳.
• B、失控.
• C、发生侧滑.

第17题：

场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。

第18题：

车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。

第19题：

车辆在转弯前要视转弯角度的大小提前将车速提高，保障车辆平稳转弯。

第20题：

为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。

• A、提高车速
• B、降低车速
• C、鸣喇叭

第21题：

第22题：

第23题：