柴油机过热的一般表现为 ( )。A.机油温度升高B.燃油温度升高C.出水温度升高D.排气温度升高

题目

柴油机过热的一般表现为 ( )。

A.机油温度升高

B.燃油温度升高

C.出水温度升高

D.排气温度升高

相似考题

1.在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。A．压力升高，温度不变B．压力升高，温度升高C．压力不变，温度升高D．压力不变，温度不变

2.柴油机曲轴轴瓦烧损后,()。A、机油压力显著升高B、机油温度显著升高C、机油温度显著降低D、冷却水温度显著升高

3.一般金属材料的阻值().A.随温度的升高而升高B.随温度的升高而下降C.与温度无关D.变化不定

4.柴油机气缸发生拉缸时的征兆是( )。Ⅰ.排温升高，冒黑烟;Ⅱ，转速升高;Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高;Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ

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  • 第1题：

    柴油机节温器失灵时,会使()。

    A、水温度增高

    B、出水、机油温度降低

    C、出水温度低，机油温度高

    D、机油温度升高


    参考答案：A

  • 第2题：

    加强水冷壁吹灰时，将使过热蒸汽温度( )。

    A.降低

    B.升高

    C.不变

    D.按对数关系升高


    正确答案：A

  • 第3题：

    过热器爆管时，()。

    A.排烟温度明显升高，烟气颜色变灰

    B.排烟温度明显下降，烟气颜色变白

    C.排烟温度明显升高，烟气颜色变青

    D.排烟温度明显下降，烟气颜色变青


    本题答案：B

  • 第4题：

    在柴油机压缩过程中，气缸内空气()。

    A:压力升高，温度不变
    B:压力升高，温度升高
    C:压力不变，温度升高
    D:压力不变，温度不变

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    制冷系统的制冷量( )。

    A.随冷凝温度的降低而降低
    B.随蒸发温度的升高而升高
    C.随过冷温度的升高而升高
    D.随过热温度的升高而降低

    答案：B
    解析：

  • 第6题：

    燃油汽化随着（）速度加快.

    • A、燃油温度降低，空气的温度降低
    • B、燃油温度升高，空气的温度降低
    • C、燃油温度降低，空气的温度升高
    • D、燃油温度升高，空气的温度升高

    正确答案:D

  • 第7题：

    压力和温度对燃油粘度的影响是（）

    • A、压力增大粘度下降，温度升高粘度下降
    • B、压力增大粘度升高，温度升高粘度升高
    • C、压力增大粘度升高，温度升高粘度下降
    • D、压力增大粘度降低，温度升高粘度升高

    正确答案:C

  • 第8题：

    若点火提前角过小，则（）。

    • A、爆发压力和温度下降、排气温度升高
    • B、爆发压力和温度下降、排气温度下降
    • C、爆发压力和温度升高、排气温度升高
    • D、爆发压力和温度升高、排气温度下降

    正确答案:C

  • 第9题：

    机油粘度与温度的关系是（）。

    • A、温度升高，粘度变小；温度降低，粘度增大
    • B、不随温度变化而变化
    • C、温度升高，粘度增大

    正确答案:A

  • 第10题：

    过热器吹灰后（）

    • A、排烟温度降低
    • B、排烟温度升高
    • C、过热器管壁温度升高
    • D、过热器蒸汽温度更趋于稳定

    正确答案:A

  • 第11题：

    多选题
    制冷压缩机压缩比增大的主要原因是（）。
    A

    蒸发温度降低

    B

    蒸发温度高

    C

    吸气温度升高

    D

    排气温度降低

    E

    冷凝温度升高

    F

    过热温度升高


    正确答案： A,F
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压力和温度对燃油粘度的影响是（）
    A

    压力增大粘度下降，温度升高粘度下降

    B

    压力增大粘度升高，温度升高粘度升高

    C

    压力增大粘度升高，温度升高粘度下降

    D

    压力增大粘度降低，温度升高粘度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机过热主要表现为()过高。

    A.机油温度

    B.冷却水

    C.进气温度

    D.排气管温度


    参考答案：B

  • 第14题：

    柴油机过热的一般表观为()。

    A.机油温度升高

    B.燃油温度升高

    C.出水温度升高

    D.排气温度升高


    正确答案：ACD

  • 第15题：

    当火焰中心位置上移时，炉内()。

    A.辐射吸热量减少，过热汽温度升高;

    B.辐射吸热量增加，过热汽温度降低;

    C.辐射吸热量减少，过热汽温度降低;

    D.辐射吸热量增加，过热汽温度降升高。


    本题答案：A

  • 第16题：

    没有温度补偿的麻醉蒸发器输出浓度与温度的关系为( )

    A.温度升高，输出浓度下降
    B.温度升高，输出浓度升高
    C.温度降低，输出浓度下降
    D.温度降低，输出浓度升高
    E.温度影响不大

    答案：B,C
    解析：

  • 第17题：

    关于汽压变化对汽温影响，说法正确的是（）。

    • A、汽压升高时，过热蒸汽温度升高
    • B、汽压升高时，过热蒸汽温度降低
    • C、汽压降低时，过热蒸汽温度升高
    • D、汽压降低时，过热蒸汽温度降低

    正确答案:A,D

  • 第18题：

    柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。

    • A、最高爆发压力下降，排气温度下降
    • B、最高爆发压力下降，排气温度升高
    • C、最高爆发压力升高，排气温度下降
    • D、最高爆发压力升高，排气温度升高

    正确答案:B

  • 第19题：

    柴油机过热的一般表现为（）。

    • A、机油温度升高
    • B、燃油温度升高
    • C、出水温度升高
    • D、排气温度升高

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    制冷压缩机压缩比增大的主要原因是（）。 

    • A、蒸发温度降低
    • B、蒸发温度高
    • C、吸气温度升高
    • D、 排气温度降低
    • E、冷凝温度升高
    • F、过热温度升高

    正确答案:A,E

  • 第21题：

    翼身过热探测线是（）

    • A、气压感温式；温度升高，压力升高
    • B、气压感温式；温度升高，压力降低
    • C、电阻感温式；温度升高，电阻增大
    • D、电阻感温式；温度升高，电阻减小

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第23题：

    单选题
    柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）
    A

    最高爆发压力下降，排气温度下降

    B

    最高爆发压力下降，排气温度升高

    C

    最高爆发压力升高，排气温度下降

    D

    最高爆发压力升高，排气温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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