造成柴油机爆震的原因是供油时刻过早或（）。A起步停车频烦B换档频烦C频烦动作D柴油标号选用不当

题目
造成柴油机爆震的原因是供油时刻过早或（）。

A起步停车频烦

B换档频烦

C频烦动作

D柴油标号选用不当

相似考题

1.最佳点火时刻应是在：()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向，但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无爆震，高速有轻微爆震时

2.柴油机爆震的原因是（）A、水温太低B、供油过迟，油量太小C、供油过早，油量太大D、油门太大

3.造成汽油机爆震的原因是（）或使用汽油牌号过低。A、超速行驶B、超载行驶C、换档频烦D、点火过早

4.造成柴油机爆震的原因是（）。A机油粘度低B供油时刻过早C供油肘刻过迟D供油量过多

更多“造成柴油机爆震的原因是供油时刻过早或（）。”相关问题

  • 第1题：

    当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    正确答案:A

  • 第2题：

    供油提前角过早，不会造成柴油机产生燃烧过程中的敲击声。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    点火过早，或发动机温度过高时，为什么会产生爆震声响？


    正确答案: 点火过早，则在电火花通过的这一瞬间，活塞离上止点还远，故缸内混合气的压力与温度都不高，以致火焰形成较缓，而火焰形成后传播速度也较低。这样，在混合气的燃烧进行中，燃烧室内离火花塞较远的这一部分的混合气还等不到火焰从火花塞处传来引火，就由于已燃烧的气体的膨胀和辐射等影响，使温度迅速提高，因而突然自动地同时燃烧起来，造成爆震的声响。
    同样，发动机温度过高，则离火花塞较远的那一部分的混合气也可能等不到火焰从火花塞传播过来，却由于混合气体本身温度的提高而突然爆燃。

  • 第4题：

    当发动机燃料的自燃温度增加时，（）

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

    正确答案:D

  • 第5题：

    当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。

    • A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加
    • B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
    • C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
    • D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

    正确答案:C

  • 第6题：

    提前点火时刻，可消除爆震现象。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽油机发生爆震原因是（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过晚
    • C、分电器白金间隙过小
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第8题：

    下列各项中不属于发动机爆震故障原因的是（）。

    • A、喷油时刻过早
    • B、喷油器滴漏
    • C、发动机支撑位置不当
    • D、排气管漏气

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。
    A

    在爆震边缘附近

    B

    远离爆震边缘

    C

    在爆震中心


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    造成汽油机爆震的原因是（）或使用汽油牌号过低。
    A

    超速行驶

    B

    超载行驶

    C

    换档频烦

    D

    点火过早


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机起动时反转和加速时爆震的原因是（）
    A

    点火过早

    B

    点火过迟

    C

    没有点火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。
    A

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加

    B

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

    C

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

    D

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机起动时反转和加速时爆震的原因是（）

    • A、点火过早
    • B、点火过迟
    • C、没有点火

    正确答案:A

  • 第14题：

    造成柴油机冒白烟的原因是（）。

    • A、供油太少
    • B、喷油时刻过迟
    • C、喷油时刻过早
    • D、供油太多

    正确答案:B

  • 第15题：

    点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 


    正确答案:错误

  • 第16题：

    对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。

    • A、在爆震边缘附近
    • B、远离爆震边缘
    • C、在爆震中心

    正确答案:B

  • 第17题：

    在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。

    • A、提前点火时刻
    • B、断油控制
    • C、推迟点火时刻
    • D、三者均可

    正确答案:C

  • 第18题：

    点火时刻过早会发生（）。

    • A、爆震
    • B、功率少
    • C、扭矩减少
    • D、转速降低

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽油发动机发生爆震时，放松油门即可减轻或不产生爆震，表示点火时间过早。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    造成柴油机爆震的原因是供油时刻过早或（）。
    A

    起步停车频烦

    B

    换档频烦

    C

    频烦动作

    D

    柴油标号选用不当


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    造成柴油机冒白烟的原因是（）。
    A

    供油太少

    B

    喷油时刻过迟

    C

    喷油时刻过早

    D

    供油太多


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    造成柴油机爆震的原因是（）。
    A

    机油粘度低

    B

    供油时刻过早

    C

    供油肘刻过迟

    D

    供油量过多


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。
    A

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加

    B

    汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小

    C

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加

    D

    汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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