紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()

第1题：

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。

第2题：

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。

• A、中继阀
• B、257YV制动电空阀
• C、电动放风阀
• D、紧急阀

第3题：

加装了常用制动和紧急制动模块的机车，CZDF-8号电空阀得电动作后，使中继阀总风遮断（）。

第4题：

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。

• A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
• B、紧急制动作用的产生
• C、电动放风阀的动作；
• D、392电空阀的动作时间

第5题：

当紧急电空阀得电时，使（）迅速排放制动管压力空气，以产生紧急制动作习。

第6题：

DK-1型制动机的电动放风阀的作用是：当紧急电空阀得电时，迅速开放 （） 压力空气排大气通路，使列车产生紧急制动作用。

第7题：

紧急制动由紧急制动电磁阀控制，由（）根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力，传送给E-P转换中继阀。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。

第14题：

一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。

第15题：

电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的：（）

• A、中继阀
• B、电动放风阀
• C、排1电空阀
• D、紧急阀

第16题：

104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

第17题：

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

• A、中继阀
• B、257制动电空阀
• C、95、94放风阀
• D、258缓解电空阀

第18题：

紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。

第19题：

紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。

• A、10
• B、8
• C、6
• D、4

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：