西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。

题目

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。

相似考题

1.紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()

2.西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）A、4套/车B、8套/车C、16套/车D、2套/车

3.西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。

4.西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。

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  • 第1题：

    简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？


    正确答案: 1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
    2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
    3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。

  • 第2题：

    西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

    • A、传感阀
    • B、比例阀
    • C、降压风缸
    • D、控制风缸

    正确答案:B

  • 第5题：

    “关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。

    • A、折角塞门
    • B、截断塞门
    • C、缓解阀
    • D、空重车调整阀

    正确答案:B

  • 第6题：

    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。

    • A、空气弹簧压力
    • B、制动级数
    • C、车辆相应载荷
    • D、车辆运行速度

    正确答案:C

  • 第7题：

    一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述西安地铁车辆紧急制动实施条件？

    正确答案： （1）触发司控器中的警惕装置
    （2）按下司机室控制台上的紧急制动按钮（击打式按钮）
    （3）列车脱钩
    （4）总风欠压
    （5）紧急制动电气列车线环路中断或失电
    （6）DC110V控制电源失电
    （7）ATO系统发出紧急制动指令
    （8）ATP系统发出紧急制动指令
    （9）当列车运行时，方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    “关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
    A

    折角塞门

    B

    截断塞门

    C

    缓解阀

    D

    空重车调整阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    西安地铁二号线车辆风源系统的组成？


    正确答案: 1）电动空气压缩机组；
    2）电动空气压缩机组的启动装置；
    3）冷却器；
    4）干燥器；
    5）滤清器；
    6）储风缸；
    7）安全阀；
    8）总风压力开关（包含于BCU中）；
    9）压力调节装置等。

  • 第14题：

    西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供（）操作装置，允许隔断和（）本车的空气制动.


    正确答案:强迫切除截断塞门；缓解

  • 第15题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，120．1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。

    • A、140kPa
    • B、150kPa
    • C、160kPa
    • D、190kPa

    正确答案:D

  • 第16题：

    用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。

    • A、140kPa
    • B、150kPa
    • C、160kPa
    • D、190kPa

    正确答案:C

  • 第17题：

    简述西安地铁车辆紧急制动实施条件？


    正确答案: （1）触发司控器中的警惕装置
    （2）按下司机室控制台上的紧急制动按钮（击打式按钮）
    （3）列车脱钩
    （4）总风欠压
    （5）紧急制动电气列车线环路中断或失电
    （6）DC110V控制电源失电
    （7）ATO系统发出紧急制动指令
    （8）ATP系统发出紧急制动指令
    （9）当列车运行时，方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动。

  • 第18题：

    本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    一号线地铁列车紧急制动时，紧急电磁阀（EBV）失电，空重阀（LA）来的压力空气进入中继阀（RL）的下膜板，经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？

    正确答案： 1）紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动；
    2）紧急制动一经施加不可缓解，直至停车；快速制动施加后可以缓解；
    3）紧急制动不受列车冲击极限的限制；快速制动受列车冲击极限的限制。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。
    A

    空气弹簧压力

    B

    制动级数

    C

    车辆相应载荷

    D

    车辆运行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
    A

    4套/车

    B

    8套/车

    C

    16套/车

    D

    2套/车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供（）操作装置，允许隔断和（）本车的空气制动.

    正确答案： 强迫切除截断塞门,缓解
    解析： 暂无解析

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