主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

题目

主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.主减速器啮合间隙过小会加剧其齿轮的磨损。()此题为判断题(对，错)。

2.主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

3.驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

4.驱动桥过热原因()。A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

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  • 第1题：

    在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。

    A.差速器轴承调整螺母

    B.差速器壳体

    C.主动齿轮

    D.从动齿轮


    正确答案：A

  • 第2题：

    桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。

    A.0.15
    B.0.20
    C.0.25
    D.0.30

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    简述主减速器主、从动锥齿轮齿面接触印痕的检查。


    B

  • 第4题：

    圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（ ）。

    (A)啮合面积， (B)啮合位置， (C)啮合间隙， (D)啮合印痕。


    正确答案：D

  • 第5题：

    4、简述主减速器主、从动锥齿轮齿面接触印痕的检查。


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