拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。A.轮胎充气压力0.7Mpa B.后轴标准轴载100kN C.后轴双侧4轮的载重车 D.双后轴载重车

题目
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。

弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。

A.轮胎充气压力0.7Mpa
B.后轴标准轴载100kN
C.后轴双侧4轮的载重车
D.双后轴载重车

相似考题

1.拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（25）本次弯沉值测定结果整理包括（）。A.温度修正 B.路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和 C.支点变形修正 D.弯沉测定值计算：l=(L1-L2)×2

2.下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力 B.检查测试用百分表灵敏情况 C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求 D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径

3.通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的()。A.标准后轴载 B.标准前轴载 C.最大回弹弯沉值 D.平均回弹弯沉值

4.在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是()。 A.后轴标准轴载为100kN±1kN B.后轴标准轴载为60kN±1kN C.轮胎充气压力为0.70MPA.±0.05MPA. D.轮胎充气压力为0.50MPA.±0.05MPA.

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  • 第1题：

    对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有（ )。

    A.双后轴
    B.后轴双侧4轮
    C.轮胎充气压力0.5MPA.
    D.标准轴载B.ZZ一100


    答案：B,D
    解析：
    测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车。后轴标准轴载100±1（kN）,轮胎充气压力0.70±0.05MPa。

  • 第2题：

    在测定路表弯沉时，我国采用的BZZ-100的测试车，其有关参数是()。

    A后轴标准轴载为100kN±1kN
    B后轴标准轴载为60kN±1kN
    C轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa
    D轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa


    答案：A,C
    解析：
    按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。一侧双轮荷载50±0.5kN；单轮传压面当量圆直径21.3±0.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

  • 第3题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（3）检测前准备工作包括（ ）。

    A.检查百分表的灵敏情况
    B.测定检测车轮胎接地面积
    C.检测车装载并称量单侧轮重
    D.测定贝克曼梁的重量

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第4题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有（）

    A．路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正
    B．采用3.6m的弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C．通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得2个测点弯沉值
    D．测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


    答案：D
    解析：

  • 第5题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。

    （22）关于路面弯沉仪的正确说法有（）。

    A.可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01m
    B.每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值
    C.本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪
    D.贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第6题：

    在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ-100型测试车，其有关参数是()。
    A后轴标准轴载为100kN±1kN
    B后轴标准轴载为60kN±1kN
    C轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa
    D轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa



    答案：A,C
    解析：
    按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。一侧双轮荷载50±0.5kN；单轮传压面当量圆直径21.3±0.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

  • 第7题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。

    • A、温度修正
    • B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和
    • C、支点变形修正
    • D、弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有（）。

    • A、可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01m
    • B、每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值
    • C、本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪
    • D、贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。检测前准备工作包括（）。

    • A、检查百分表的灵敏情况
    • B、测定检测车轮胎接地面积
    • C、检测车装载并称量单侧轮重
    • D、测定贝克曼梁的重量

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。
    A

    温度修正

    B

    路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和

    C

    支点变形修正

    D

    弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。检测前准备工作包括（）。
    A

    检查百分表的灵敏情况

    B

    测定检测车轮胎接地面积

    C

    检测车装载并称量单侧轮重

    D

    测定贝克曼梁的重量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。()


    答案：对
    解析：
    测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的标准车。

  • 第14题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（1）弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（ ）。

    A.轮胎充气压力0.7MPa
    B.后轴标准轴载100kN
    C.后轴双侧4轮的载重车
    D.双轮荷载500.5kN

    答案：A,B,C,D
    解析：
    按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN1kN，轮胎充气压力为0.70MPa0.05MPa。一侧双轮荷载500.5kN；单轮传压面当量圆直径21.30.5cm；轮隙宽度应满足自由插入弯沉仪侧头的测试要求。

  • 第15题：

    回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。

    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    （1）用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100kN。

  • 第16题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(23)．应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有()。

    A.测试车采用B.ZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
    B.采用3.6m弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处，得2个测点弯沉值
    D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正


    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为()。


    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    测试车采用后轴为100kN的BZZ-100型汽车。

  • 第18题：

    贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。

    • A、60kN
    • B、80kN
    • C、100kN
    • D、120kN

    正确答案:C

  • 第20题：

    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。

    • A、①②③
    • B、③④⑤
    • C、①③④
    • D、①②③④⑤

    正确答案:C

  • 第21题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。

    • A、轮胎充气压力0.7Mpa
    • B、后轴标准轴载100kN
    • C、后轴双侧4轮的载重车
    • D、双后轴载重车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    多选题
    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。
    A

    轮胎充气压力0.7Mpa

    B

    后轴标准轴载100kN

    C

    后轴双侧4轮的载重车

    D

    双后轴载重车


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。
    A

    ①②③

    B

    ③④⑤

    C

    ①③④

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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