下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力 B.检查测试用百分表灵敏情况 C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求 D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径

题目
下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。


A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力
B.检查测试用百分表灵敏情况
C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求
D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径
相似考题

1.测定路面回弹弯沉的方法():A.激光自动弯沉B.贝克曼梁弯沉C.FWD弯沉D.芯样强度

2.贝克曼梁法适用于土基厚度不小于（ ）的粒料整层表面的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。A.0.3m B.1m C.0.5m D.3m

3.回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（1）在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候，加载车的后轴轴载一般为（ ）。A.60kN B.80kN C.100kN D.120kN

4.回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()。A.大 B.小 C.相同 D.不一定

更多“下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。 ”相关问题

  • 第1题：

    用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为()。


    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    测试车采用后轴为100kN的BZZ-100型汽车。

  • 第2题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。

    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.静态回弹弯沉


    答案：D
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉。所以答案为D。

  • 第3题：

    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。


    正确答案: 克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤：
    1、选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    2、将测试车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上；
    3、将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3-5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    4、汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    5、计算回弹弯沉值。

  • 第4题：

    用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是（）。

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、CBR值
    • D、车辙

    正确答案:A

  • 第5题：

    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。


    正确答案: 1）试验前首先要做好准备工作：包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下：
    ①检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力；
    ②汽车装载使后轴符合标准轴载的要求；
    ③测定轮胎接地面积，求出当量圆直径；
    ④检查测试用百分表灵敏情况。
    2）测试步骤：
    ①选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    ②将测试车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；
    ③将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3~5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    ④汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    ⑤计算回弹弯沉值。
    3）回弹值修正：
    ①如在非不利季节测试应进行季节修正；
    ②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正；
    ③当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。

  • 第6题：

    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。

    • A、最大回弹弯沉值
    • B、最小容许回弹弯沉值
    • C、最大容许回弹弯沉值
    • D、总弯沉曲线

    正确答案:C

  • 第7题：

    贝克曼梁法测定的是（），自动弯沉仪法测定的是（），落锤式弯沉仪测定的是（）。


    正确答案:回弹弯沉，总弯沉，动态总弯沉

  • 第8题：

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）
    A

    总弯沉

    B

    回弹弯沉

    C

    滚动弯沉

    D

    动态弯沉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。

    正确答案： 1）试验前首先要做好准备工作：包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下：
    ①检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力；
    ②汽车装载使后轴符合标准轴载的要求；
    ③测定轮胎接地面积，求出当量圆直径；
    ④检查测试用百分表灵敏情况。
    2）测试步骤：
    ①选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    ②将测试车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；
    ③将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3~5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    ④汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    ⑤计算回弹弯沉值。
    3）回弹值修正：
    ①如在非不利季节测试应进行季节修正；
    ②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过（20±2）℃范围时，应进行温度修正；
    ③当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    贝克曼梁法测定的是（），自动弯沉仪法测定的是（），落锤式弯沉仪测定的是（）。

    正确答案： 回弹弯沉，总弯沉，动态总弯沉
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。
    A

    落锤式弯沉仪

    B

    自动弯沉仪

    C

    贝克曼梁

    D

    杠杆式弯沉仪


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在水泥混凝土用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。
    A

    60KN

    B

    80KN

    C

    100KN

    D

    120KN


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）


    答案：对
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于Im的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。所以答案为对。

  • 第14题：

    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、滚动弯沉
    • D、动态弯沉

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。

    • A、落锤式弯沉仪
    • B、自动弯沉仪
    • C、贝克曼梁
    • D、杠杆式弯沉仪

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    贝克曼梁法测定弯沉时，弯沉仪不需调平


    正确答案:错误

  • 第17题：

    贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。

    • A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
    • D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。


    正确答案: （1）准备工作：检查车况、称后轴重、测定轮胎面积、检查弯沉仪、测定温度；
    （2）测试步骤：选点；将汽车停在测点上；放置弯沉仪；指挥汽车向前开动；读取百分表最大读数，作为初读数；待汽车开出影响半径以外读取终读数；
    （3）弯沉仪支点变形修正；
    （4）结果计算及温度修正。

  • 第20题：

    问答题
    简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。

    正确答案： 克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤：
    1、选点，按照测试性质、频率在测试路段上选点；
    2、将测试车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上；
    3、将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3-5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上；
    4、汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2；
    5、计算回弹弯沉值。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。
    A

    60KN

    B

    80KN

    C

    100KN

    D

    120KN


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是（）。
    A

    总弯沉

    B

    回弹弯沉

    C

    CBR值

    D

    车辙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。
    A

    最大回弹弯沉值

    B

    最小容许回弹弯沉值

    C

    最大容许回弹弯沉值

    D

    总弯沉曲线


    正确答案： D
    解析： 贝克曼梁法是通过利用杠杆的工作原理。它可以得到路面在车载重下的 最大回弹弯沉值。

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