吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。 A构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查B构件平置，由水准仪和钢尺检查C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查D构件平置，由经纬仪和钢尺检查

题目
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。

A构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查
B构件平置，由水准仪和钢尺检查
C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查
D构件平置，由经纬仪和钢尺检查
相似考题

1.钢结构工程中的吊车梁和跳车桁架不应下挠。()此题为判断题(对，错)。

2.吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。 A构件直立，在两端支承后，由水准仪和钢尺检查B构件平置，由水准仪和钢尺检查C构件直立，在两端支承后，由经纬仪检查D构件平置，由经纬仪和钢尺检查

3.下列构件不应有下挠的有()。A、吊车梁 B、吊车桁架 C、钢网架受压杆件 D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘 E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆

4.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。A.下挠 B.上挠 C.侧弯 D.扭曲

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  • 第1题：

    钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ）


    答案：对
    解析：
    钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。

  • 第2题：

    钢构件组装和钢结构安装要求包括（　）。

    A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mm
    B.翼缘板拼接长度不小于600mm
    C.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠
    D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上
    E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍

    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查的是工业钢结构安装工艺技术。选项A，应为不小于；选项D，多节柱安装时，每节柱的定位轴线应从地面控制轴线直接引上，不得从下层柱的轴线引上，避免造成过大的积累误差。

  • 第3题：

    钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。

    • A、下挠
    • B、上挠
    • C、侧弯
    • D、扭曲

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列构件中，不应有下挠的有（）。

    • A、吊车梁
    • B、吊车桁架
    • C、钢网架受压杆件
    • D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘
    • E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。

    • A、加强上翼缘
    • B、加强下翼缘
    • C、设制动梁
    • D、设制动桁架

    正确答案:A

  • 第7题：

    填空题
    起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。

    正确答案： 梁自重
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    《钢结构工程施工质量验收规范》规定，吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有（）。
    A

    下挠

    B

    上挠

    C

    侧弯

    D

    扭曲


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    吊车梁和吊车桁架不应下挠。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（）。
    A

    下挠

    B

    上挠

    C

    侧弯

    D

    扭曲


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列构件中，不应有下挠的有（）。
    A

    吊车梁

    B

    吊车桁架

    C

    钢网架受压杆件

    D

    直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘

    E

    直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车梁和吊车桁架安装就位后不应有（ ）。

    A.下挠
    B.上挠
    C.侧弯
    D.扭曲

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。

    A.简支实腹吊车梁的下翼缘板
    B.简支桁架式吊车梁端压杆
    C.简支桁架式吊车梁端拉杆
    D.简支桁架式吊车梁下弦杆

    答案：B
    解析：
    根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。

  • 第15题：

    根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》，吊车梁和吊车桁架不应下挠。检查数量为（），检查方法是（）

    • A、抽查；用水准仪和钢尺检查
    • B、全数检查；用水准仪和钢尺检查
    • C、全数检查；用吊锤测量
    • D、全数检查；用经纬仪和卷尺测量

    正确答案:B

  • 第16题：

    钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？


    正确答案: 构件直立，在两端支撑后，用水平仪和钢尺检查。

  • 第17题：

    吊车梁和吊车桁架不应下挠。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    桥式吊车桥架由两榀钢桁架或钢梁制作，支承在吊车梁的轨道上，沿厂房横向运行。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    填空题
    吊车梁和吊车桁架不应（）。

    正确答案： 下挠
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    吊车梁和吊车桁架不应（）
    A

    起拱

    B

    弯曲

    C

    下挠

    D

    固定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（　　）。
    A

    简支实腹吊车梁的下翼缘板

    B

    简支桁架式吊车梁端压杆

    C

    简支桁架式吊车梁端拉杆

    D

    简支桁架式吊车梁下弦杆


    正确答案： D
    解析：
    根据应力幅概念计算，承受压应力循环和拉应力循环是完全相同的，且在部分试验资料中也有在压应力区发现疲劳开裂的现象，但鉴于裂缝形成后，残余应力即自行释放，在全压应力循环中裂缝不会继续发展，所以压杆可不计算疲劳。

  • 第22题：

    判断题
    钢构件组装工程吊车梁和吊车桁架不应下挠。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。
    A

    加强上翼缘

    B

    加强下翼缘

    C

    设制动梁

    D

    设制动桁架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？

    正确答案： 构件直立，在两端支撑后，用水平仪和钢尺检查。
    解析： 暂无解析

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