应用市场价格比较法中的成本比率法评估时，必须要( )。A.车辆的类别相同B.使用年限可以不同C.车辆的使用年限相同D.车辆的使用年限和类别均应相同
题目
应用市场价格比较法中的成本比率法评估时，必须要( )。
A.车辆的类别相同
B.使用年限可以不同
C.车辆的使用年限相同
D.车辆的使用年限和类别均应相同
相似考题
参考答案和解析
正确答案：D
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第1题：
成本比率法评估二手车，则该车应为()。
A.过度使用的车辆
B.什么车辆都可
C.长期闲置的车辆
D.正常使用的车辆
正确答案：D
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第2题：
在市场上无法找到基本相同或相似的参照物时，利用从大量市场交易中统计分析的同类型设备使用年限与售价的关系，确定评估对象价值的评估方法是（ ）。A. 相似比较法
B. 直接比较法
C. 比率估价法
D. 收益比较法答案：C解析：比率估价法是在市场上无法找到基本相同或相似的参照物时，利用从大量市场交易中统计分析的同类型设备使用年限与售价的关系，确定评估对象价值的评估方法。 -
第3题：
38、实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。（）
错 -
第4题：
应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第5题：
国内知名企业甲计划收购一非上市公司乙的一个车队，聘请 A 资产评估机构对该车队进行评估，作为确定收购价格的参考依据。该车队由 50 辆不同的卡车组成，各车的使用年限、车况不一，由于车队经营不景气，目前处于停工状态。
当地汽车交易市场较为活跃，资产评估机构在对该车队进行评估时，拟使用市场法和成本法进行评估，在评估说明中，资产评估师对市场法和成本法的基本评估思路描述如下：
（一）市场法的基本思路：
（1）鉴于各车的使用年限、车况不一，无法确定其市场价格，并且待估各车与其同型号新车仅有成新率的差异，因此使用成新率价格调整法来进行评估，选择与各车型号相同的新车的出厂报价为依据。
（2）计算各车辆的成新率：
车辆的成新率＝车辆的尚可使用年限/（车辆的已使用年限＋车辆的尚可使用年限）×100%
（3）计算各车的评估价值：
车辆的评估价值＝新车的出厂价格×车辆的成本新率，然后将各车辆的评估价值相加求和，求出车队的评估价值。
（二）成本法的基本思路
（1）假定各车辆处于继续使用状态，获取各车辆的历史成本；
（2）获得当地价格变动指数；
（3）重置成本＝资产的历史成本×（1＋价格变动指数），获得每个车辆的重置成本；
（4）考虑各项贬值因素，用各车重置成本减去各自的贬值，得到各车的评估价值，相加求和得到该车队的评估价值。
要求回答下列问题：
<1> 、该项目评估对市场法的选取是否合适？说明理由。
<2> 、该项目市场法的评估思路是否完全正确？如不正确请说明正确做法。
<3> 、使用市场法评估时，要注意资产及交易的可比性，其主要体现在哪些方面？
<4> 、该项目的成本法中，采用价格指数法是否合适？说明理由。答案：解析：1.该项目评估对市场法的选取是合适的。
应用市场法进行资产评估需要满足两个基本的前提条件：一是要有一个活跃的公开市场；二是公开市场上要有可比的资产及其交易活动。本项目评估的是汽车，是存在活跃的公开市场的，公开市场上也有可比的资产及其交易活动。因此使用市场法评估是较为合适的。
2.该项目市场法的评估思路不完全正确。
使用汽车的出厂报价作为参考不合适，应该选用相同地区同型号车的近期市场交易价格作为参考价格。
3.资产及其交易的可比性具体体现在以下几个方面：
①参照物与被评估资产在功能上具有可比性，包括用途、性能上的相同或相似。
②参照物与被评估资产面临的市场条件具有可比性，包括市场供求关系、竞争状况和交易条件等。
③参照物成交时间与评估基准日间隔时间不宜过长，应在一个适度时间范围内，同时，时间对资产价值的影响是可以调整的。
4.该项目的成本法中，采用价格指数法进行评估不正确。
价格指数法的适用条件为：既无法获得处于全新状态的被评估资产的现行市价，也无法获得与被评估资产相类似的参照物的现行市价，可以利用与资产有关的价格变动指数计算被评估资产的重置价值。本题评估的是车辆，是可以获得全新状态的被评估车辆的现行市价的，同时也可以获得被评估车辆相类似的参照物的现行市价，因此，不适用价格指数法。