地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。()此题为判断题(对，错)。

题目
地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.1、汽车行驶的附着条件是（）。 A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

2.汽车的附着力Fφ取决于作用在驱动轮上的法向反作用力Fz和附着系数φ。（）

3.关于附着力的表述，正确的是：A．附着力是地面对轮胎的切向反作用力的最大值B．附着力就是摩擦力C．地面对轮胎的切向反作用力就是附着力D．附着力与载质量无关

4.轮胎在路面上滚动时，弹性迟滞损失表现为，路面对车轮的法向反作用力相对于接触面的中心前后不对称，形成阻碍车轮滚动的一种阻力偶。

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  • 第1题：

    附着力与作用在驱动轮上的法向反作用力Fz（N)成正比，正比系数称为附着系数φ，即:Fφ=Fz.φ （）


    A

  • 第2题：

    制动时，车轮周缘克服制动器摩擦力矩所需切向力，称为制动器制动力，与踏板力成正比，总是小于轮胎和路面之间的附着力。


    制动器制动力

  • 第3题：

    真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（）  A．附着力   B．地面切向反作用力   C．汽车重力      D．空气 升力


    地面切向反作用力

  • 第4题：

    10、汽车行驶的附着条件是：

    A．附着率不大于路面的摩擦系数

    B．地面对轮胎的切向反作用力不大于附着力

    C．附着率不大于路面附着系数

    D．地面对驱动轮切向反作用力与法向反作用力的比值不大于附着系数


    B

  • 第5题：

    附着力Ｆϕ是指地面对轮胎的法向反作用力的极限值。（）


    极限值

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