更多“大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制在()节以下。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0”相关问题
  • 第1题:

    游艇的靠泊操纵要领是()

    • A、控制抵泊余速
    • B、选好横距
    • C、调整好靠拢角
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第2题:

    一般船舶在控制抵泊余速时,下述做法错误的是()。

    • A、在保持舵效的前提下,速度尽量慢
    • B、淌航至泊位后端是控制余速的关键
    • C、空载且吹拢风时,余速更应降低
    • D、空载且吹强开风时,余速更应降低

    正确答案:D

  • 第3题:

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ~Ⅲ

    C

    Ⅱ~Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第4题:

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
    A

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    B

    船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

    C

    淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

    D

    空载而横风较大时,余速应降低


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右(对地)在港外锚地判断余速的方法是:()
    A

    根据太阳来判别

    B

    根据山形来判别

    C

    使用雷达来判别

    D

    根据倒车水花来判别


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    靠泊操纵中,在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在(),拖单锚制动是适当的。
    A

    3节以下

    B

    2节以下

    C

    3节以上

    D

    2节以上


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    游艇的靠泊操纵要领是()
    A

    控制抵泊余速

    B

    选好横距

    C

    调整好靠拢角

    D

    以上全是


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    在靠泊操纵中,主要应掌握()。 ①摆好船位 ②控制余速 ③时刻使船舶处于顶风或顶流状态 ④靠拢角度
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在有流的河港靠泊时,自航道躺航至泊位也应估计到:().
    A

    余速往往减慢

    B

    余速往往不会变化

    C

    余速往往变大

    D

    余速往往需要加大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:() Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅲ、Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是:() Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ~Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶自力靠泊操纵要领为:() Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ~Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在操纵救生艇靠泊时的基本要点是()。

    • A、要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角
    • B、要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角
    • C、要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角

    正确答案:B

  • 第14题:

    单选题
    大型船,由于质量大,在相当远的距离处就应控制向锚地的接近速度,其减速的情况大约为:泊位前约1个船长处,余速应控于()以下。
    A

    4kn

    B

    3kn

    C

    2kn

    D

    1kn


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第15题:

    单选题
    静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()
    A

    余速快些,横距小些

    B

    余速快些,横距大些

    C

    余速慢些,横距小些

    D

    余速慢些,横距大些


    正确答案: A
    解析: 静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要余速快些,横距小些。

  • 第16题:

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()
    A

    能保证舵效的情况下,速度尽量慢

    B

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    C

    船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

    D

    空载而横风较大时,余速应降低


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()
    A

    余速快些,横距小些

    B

    余速快些,横距大些

    C

    余速慢些,横距小些

    D

    余速慢些,横距大些


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶抵达泊位前,应控制大型船舶余速为零,以便消除船舶的惯性,保证安全;此后,借助拖船使船舶入泊,帖靠泊位的法线速度应控制在()。
    A

    1~4cm/s

    B

    2~5cm/s

    C

    3~6cm/s

    D

    4~7cm/s


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶靠泊过程中,船舶抵达制动水域距泊位前沿约()时,推进器一般处于停车状态,这时的船速称为“惯性余速”。
    A

    2~4L

    B

    3~5L

    C

    4~6L

    D

    5~7L


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    大型船船首抵泊位中间位置时余速最好控制在()以下或停住。
    A

    0.5kn

    B

    1kn

    C

    1.5kn

    D

    2kn


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在操纵救生艇靠泊时的基本要点是()。
    A

    要顺流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角

    B

    要顶流靠、控制好艇速、艇位、保持好靠拢角

    C

    要顶流靠、快速接近泊位、保持好靠拢角


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是:() Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是:().Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ~Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析