一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下，速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时，余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。A.①②③B.①③④C.①②④D.①②③④

题目

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下，速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时，余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

相似考题

1.靠码头时控制余速的关键时刻是_______。A.船首抵泊位正中B.船首抵泊位后端C.抛外档锚D.使用倒车的时刻

2.一般船舶的靠泊操纵要领是______。A.控制抵泊余速B.选好横距C.调整好靠拢角D.以上全是

3.大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

4.一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？A.能保证舵效情况下，速度尽量慢B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D.空载而横风较大时，余速应降低

参考答案和解析
正确答案：D
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  • 第1题：

    游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

    • A、在保持舵效的前提下，速度尽量慢
    • B、淌航至泊位后端是控制余速的关键
    • C、空载且吹拢风时，余速更应降低
    • D、空载且吹强开风时，余速更应降低

    正确答案:D

  • 第3题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    判断题
    游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
    A

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    B

    船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

    C

    淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

    D

    空载而横风较大时，余速应降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
    A

    余速快些，横距小些

    B

    余速快些，横距大些

    C

    余速慢些，横距小些

    D

    余速慢些，横距大些


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    空载拢风较强时靠泊（）。
    A

    余速宜高些、推迟抛锚

    B

    余速宜高些、提早抛锚

    C

    余速宜低些、提早抛锚

    D

    余速宜低些、推迟抛锚


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？
    A

    能保证舵效的情况下，速度尽量慢

    B

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    C

    船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

    D

    空载而横风较大时，余速应降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    游艇的靠泊操纵要领是（）

    • A、控制抵泊余速
    • B、选好横距
    • C、调整好靠拢角
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第14题：

    空载拢风较强时靠泊（）。

    • A、余速宜高些、推迟抛锚
    • B、余速宜高些、提早抛锚
    • C、余速宜低些、提早抛锚
    • D、余速宜低些、推迟抛锚

    正确答案:B

  • 第15题：

    单选题
    自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.
    A

    船舶抵达泊位正中时

    B

    开始停车淌航时

    C

    船舶进港后

    D

    船首抵达泊位后端时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
    A

    余速快些，横距小些

    B

    余速快些，横距大些

    C

    余速慢些，横距小些

    D

    余速慢些，横距大些


    正确答案： A
    解析： 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要余速快些，横距小些。

  • 第17题：

    单选题
    一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）
    A

    能保证舵效的情况下，速度尽量慢

    B

    淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

    C

    船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

    D

    空载而横风较大时，余速应降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    靠码头时控制余速的关键时刻是：（）
    A

    船首抵泊位正中

    B

    船首抵泊位后端

    C

    抛外档锚

    D

    使用倒车的时刻


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    游艇的靠泊操纵要领是（）
    A

    控制抵泊余速

    B

    选好横距

    C

    调整好靠拢角

    D

    以上全是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。
    A

    船首抵泊位正中

    B

    船首抵泊位后端

    C

    抛外档锚

    D

    使用倒车的时刻


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）
    A

    在能保持舵效的前提下，速度应尽量慢；

    B

    根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机；

    C

    控速的手段可以借助车、舵或拖锚等；

    D

    空载且横风较强时，余速应更进一步降低。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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