在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A.两端车站B.接近车站C.两端设备集中站D.两端终点站

题目
在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。

A.两端车站

B.接近车站

C.两端设备集中站

D.两端终点站

相似考题

1.在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。A.折返线B.存车线C.联络线D.尽头线

2.线路计划维修作业验收标准规定,正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于()时,每处扣41分。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

3.工程车到达指定的施工作业区域后,行调应根据施工计划及时发布书面命令()该作业区,并布置有关防护措施。

4.同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。A.500B.1000C.1500D.2000

更多“在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。 ”相关问题

  • 第1题：

    动车组在动车段进行调车作业、转线时,不执行调车联控。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第2题：

    动车组运行区段组织抢修作业时,邻线动车组列车接近前1分钟,本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案×

  • 第3题：

    站车保洁作业时()。

    A.需有专人防护

    B.不需专人防护

    C.线路中作业时，需专人防护


    参考答案：C

  • 第4题：

    以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。

    A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业

    B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业

    C.在正线轨行区无动车作业

    D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业


    参考答案：AC

  • 第5题：

    在站线施工时,由施工负责人在车站站界标外5M处轨道之间设置红闪灯防护,车站不设置红闪灯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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