柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷,尽量避免突加,但是突卸负荷不影响。A．错误B．正确

题目
柴油机的预热过程中负和转速逐渐提升荷,尽量避免突加,但是突卸负荷不影响。

A．错误

B．正确

相似考题

1.柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。()此题为判断题(对，错)。

2.柴油发电机的转速与负荷的提高均相互配合,尽量避免以下不包含的现象。()A.突加B.突卸C.长时间空载D.逐步加减

3.根据CB《船用柴油机台架试验》的规定,柴油主机在进行超速试验时应在(),超速保护装置动作切断燃油时的转速不应超过()。Ⅰ、额定工况突卸全负载／120%nHⅡ、在空负载或低负载下逐渐增加转速／120%nHⅢ、额定负荷突卸全负载／115%nHA、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅱ或ⅢD、仅仅是Ⅲ

4.柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。A．错误B．正确

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  • 第1题：

    在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间

    A、Ⅰ+Ⅳ

    B、Ⅱ+Ⅲ

    C、仅仅是Ⅰ

    D、仅仅是Ⅱ


    参考答案：A

  • 第2题：

    1、柴油机的速度特性是指

    A．柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性

    B．在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律

    C．柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性

    D．柴油机在各转速下的有效功率最大，机械负荷和热负荷最大的特性


    发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe、Mq、ge）随发动机转速的变化规律

  • 第3题：

    13、转速、电流双闭环直流调速系统突加转速给定，转速上升后，一定会有产生转速超调。


    √

  • 第4题：

    2、柴油机的负荷特性是指

    A．柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性

    B．在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律

    C．柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性

    D．在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围


    转速

  • 第5题：

    转速、电流双闭环直流调速系统突加转速给定，转速上升后，一定会有产生转速超调。


    正确

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