放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘，且换乘客流不大。

题目

放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘，且换乘客流不大。

相似考题

1.甲站为 A 线和 B 线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。A.4B.6C.8D.10

2.城市轨道线路间的客流换乘方式不包括( )。A.同台换乘B.出入口换乘C.站厅换乘D.通道换乘

3.蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。A．换乘设备复杂B．辐射线路与环形线路组合而成C．客流集中D．运送能力大E．市中区换乘负担大

4.( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。A.辅控站B.折返站C.换乘站D.主控站

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  • 第1题：

    影响换乘方式选择的因素有()。

    A、满足换乘客流功能需要

    B、换乘点上两条线的修建顺序

    C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式

    D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置


    参考答案：A,B,C,D

  • 第2题：

    换乘站是线网构架中各条线路的交织点,是提供乘客转线换乘的重要地点。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。

    • A、十字换乘
    • B、T或L型换乘
    • C、通道换乘
    • D、同台换乘

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    按照（）的不同，客流换乘形式主要有两种，即付费区换乘和非付费区换乘。

    • A、换乘地点
    • B、线路走向
    • C、线路交织方式

    正确答案:A

  • 第5题：

    城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。

    • A、同台换乘
    • B、出入口换乘
    • C、站厅换乘
    • D、通道换乘

    正确答案:B

  • 第6题：

    延时运营以运送疏运（）的车站客流为目的，兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。

    • A、关站停运
    • B、客流积压
    • C、全线
    • D、换乘站

    正确答案:B

  • 第7题：

    《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。

    • A、换乘专线
    • B、站内换乘专线
    • C、站内换乘流线
    • D、换乘通道

    正确答案:C

  • 第8题：

    轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。


    正确答案:站台直接换乘

  • 第9题：

    填空题
    轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。

    正确答案： 站台直接换乘
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。
    A

    同台换乘

    B

    出入口换乘

    C

    站厅换乘

    D

    通道换乘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？

    正确答案： 根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为站台直接换乘，站厅换乘合同到换乘。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要，乘客无需换乘行走，换乘时间（），但换乘方向受限。
    A

    适中

    B

    最短

    C

    最长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()

    A、发量大而集中

    B、多向集散和换乘

    C、各小时段客流不均衡性

    D、各小时段客流变化不大


    参考答案：D

  • 第14题：

    蛛网式地下铁路路网的特点是（　）。
    A、辐射线路与环形线路组合而成
    B、换乘设备复杂
    C、客流集中
    D、运送能力大
    E、市中区换乘负担大


    答案：A,D
    解析：
    本题考查的是主要地下工程组成及构造。蛛网式：该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。 参见教材P101。

  • 第15题：

    同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要，乘客无需换乘行走，换乘时间（），但换乘方向受限。

    • A、适中
    • B、最短
    • C、最长

    正确答案:B

  • 第16题：

    甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。

    • A、4
    • B、6
    • C、8
    • D、10

    正确答案:C

  • 第17题：

    由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在控制中心预留换乘线路间的数据接口，便于换乘线路之间交互信息。接口类型为：RJ45TCP/IP协议。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？


    正确答案: 根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为站台直接换乘，站厅换乘合同到换乘。

  • 第20题：

    单选题
    延时运营以运送疏运（）的车站客流为目的，兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。
    A

    关站停运

    B

    客流积压

    C

    全线

    D

    换乘站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。
    A

    4

    B

    6

    C

    8

    D

    10


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。
    A

    十字换乘

    B

    T或L型换乘

    C

    通道换乘

    D

    同台换乘


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    按照（）的不同，客流换乘形式主要有两种，即付费区换乘和非付费区换乘。
    A

    换乘地点

    B

    线路走向

    C

    线路交织方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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