( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。A.辅控站B.折返站C.换乘站D.主控站

题目
( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。

A.辅控站

B.折返站

C.换乘站

D.主控站

相似考题

1.三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

2.车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站

3.线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。A.三级B.二级C.单线级D.线网级

4.辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。A.日均客流B.轨道交通运能C.列车准点率D.列车满载率

更多“( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。 A.辅控站B.折返站C.换乘站D.主控站”相关问题

  • 第1题：

    城市轨道线路间的客流换乘方式不包括( )。

    A.同台换乘

    B.出入口换乘

    C.站厅换乘

    D.通道换乘


    参考答案：B

  • 第2题：

    当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车()疏运滞留乘客。

    A.始发站

    B.中间站

    C.换乘站

    D.逐站


    参考答案：D

  • 第3题：

    当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。


    正确答案:站台

  • 第4题：

    按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    延时运营时段，控制中心可根据现场实际情况组织电客车自（）空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。

    • A、始发站
    • B、终点站
    • C、换乘站
    • D、就近车站

    正确答案:A

  • 第6题：

    延时运营以运送疏运（）的车站客流为目的，兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。

    • A、关站停运
    • B、客流积压
    • C、全线
    • D、换乘站

    正确答案:B

  • 第7题：

    大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）

    • A、出入口通道
    • B、上下楼梯处
    • C、非换乘中间站
    • D、换乘通道内

    正确答案:C

  • 第8题：

    （）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

    • A、折返站
    • B、换乘站
    • C、交通枢纽站
    • D、终点站

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    延时运营以运送疏运（）的车站客流为目的，兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。
    A

    关站停运

    B

    客流积压

    C

    全线

    D

    换乘站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）
    A

    出入口通道

    B

    上下楼梯处

    C

    非换乘中间站

    D

    换乘通道内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。
    A

    站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口

    B

    车站安检点/进站闸机

    C

    车站出入口/换乘通道

    D

    客服中心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
    A

    折返站

    B

    换乘站

    C

    交通枢纽站

    D

    终点站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车站按其建筑设置的位置,可分为:()

    A.终点站、中间站和换乘站

    B.地下站、地面站和高架站

    C.岛式车站、侧式车站和混合式车站

    D.终点站、地面站和换乘站


    参考答案：B

  • 第14题：

    区域站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第15题：

    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。

    • A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘
    • B、站台或站厅换乘
    • C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘
    • D、直接换乘或站厅换乘

    正确答案:A

  • 第16题：

    小交路指列车在正线某一区段内（非全线）运行，在（）折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。

    • A、设备集中站
    • B、换乘站
    • C、指定车站
    • D、大客流站

    正确答案:C

  • 第17题：

    延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的，兼顾线网换乘，原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营，停发载客列车，已载客列车运行至终点站退出服务。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。

    • A、站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口
    • B、车站安检点/进站闸机
    • C、车站出入口/换乘通道
    • D、客服中心

    正确答案:B

  • 第19题：

    车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。


    正确答案:中间站

  • 第20题：

    换乘站客流具有哪些特征？在进行换乘设计时应注意什么？


    正确答案:换乘站客流量大，流向复杂。应注意通过调整设施布局、设置导向标志灯措施，避免或减少换乘客流与进出站客流的交叉干扰。

  • 第21题：

    单选题
    两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。
    A

    站台直接换乘或“站厅+通道”换乘

    B

    站台或站厅换乘

    C

    站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘

    D

    直接换乘或站厅换乘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    小交路指列车在正线某一区段内（非全线）运行，在（）折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。
    A

    设备集中站

    B

    换乘站

    C

    指定车站

    D

    大客流站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    延时运营时段，控制中心可根据现场实际情况组织电客车自（）空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。
    A

    始发站

    B

    终点站

    C

    换乘站

    D

    就近车站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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