适合于各种宽度中间带的公路宜采用绕__________旋转的超高过渡方式。

题目

适合于各种宽度中间带的公路宜采用绕__________旋转的超高过渡方式。

相似考题

1.新建双车道公路的超高方式一般采用( )。A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转

2.整体式路基的中间带宽度宜保持等值,当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时,应采用左右分幅线形设计;条件受限,且中间带宽度变化小于3.0m时,可采用渐变过渡,过渡段的渐变率不应大于()。A.1/200B.1/150C.1/100D.1/50

3.简述公路超高过渡方式。

4.常用的无中间带道路的超高旋转过渡方式()。A、绕内侧边缘B、绕中线C、绕外边缘D、绕各自行车道中线

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  • 第1题：

    无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。


    正确答案:绕内边缘线旋转；绕中轴旋转；绕外边缘线旋转

  • 第2题：

    超高旋转有哪些过渡方式？


    正确答案: 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
    有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。

  • 第3题：

    简述有中间带公路的超高过渡方式及其适用范围。


    正确答案: 有中间带公路的超高过渡方式有三种：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转和绕各自行车道中线旋转。
    1、绕中间带的中心线旋转，先将外侧行车道绕中央分隔带边缘旋转，待达到与内侧行车道构成单向横坡后，整个断面一同绕中心线旋转，直至超高横坡度值。
    2、绕中央分隔带边缘旋转，将两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高断面，此时中央分隔带维持原水平状态。
    3、绕各自行车道中线旋转，将两侧行车道分别绕各自的中心线旋转，使之各自成为独立单向超高断面，此时中央分隔带两边缘分别升高与降低而成为倾斜断面。
    中间带宽度较窄时可采用1法，各种宽度的中间带都可以用2法，对于车道数大于4条的公路可采用3法。

  • 第4题：

    有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。


    正确答案:绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转

  • 第5题：

    有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。


    正确答案:3

  • 第6题：

    有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？


    正确答案: （1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（≤4.5m）；
    （2）绕中央分隔带边线旋转：适用于各种宽度的中间带；
    （3）绕各自行车道中线旋转：适用于双向车道数大于4条的公路。

  • 第7题：

    单选题
    整体式路基的中间带宽度宜保持等值。当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时，应采用左右分幅线形设计。条件受限制，且中间带宽度变化小于3.0m时，可采用渐变过渡，过渡段的渐变率不应大于以下哪个选项？（　　）
    A

    1/50

    B

    1/100

    C

    1/150

    D

    1/200


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第9.4.3条规定，整体式路基的中间带宽度宜保持等值。当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时，应采用左右分幅线形设计。条件受限制，且中间带宽度变化小于3.0m时，可采用渐变过渡，过渡段的渐变率不应大于1/100。

  • 第8题：

    单选题
    关于中间带的设计的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）
    A

    中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜用凹形

    B

    对于存在风沙和风雪影响的路段，宜采用平齐式

    C

    中央分隔带宽度小于3.0m时可采用凸形

    D

    高速公路、一级公路中央分隔带不得采用栏式缘石


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第9.4.6条规定，中间带的设计规定：①中央分隔带形式：中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜用凹形；中央分隔带宽度小于3.0m时可采用凸形；对于存在风沙和风雪影响的路段，宜采用平齐式。②中央分隔带缘石。中央分隔带宽度大于或等于3.0m，或存在风沙和风雪影响的路段，宜采用平齐式；中央分隔带宽度小于3.0m，可采用平齐式或斜式。高速公路、一级公路中央分隔带可采用栏式缘石。③中央分隔带表面处理：中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜植草皮；中央分隔带宽度小于3.0m时可栽灌木或铺面封闭。

  • 第9题：

    单选题
    对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。
    A

    绕内侧边缘旋转

    B

    绕中线旋转

    C

    绕外边缘旋转

    D

    绕各自中线旋转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    无中间带的公路，其超高的方式有下列哪些选项？（　　）
    A

    绕中线旋转

    B

    绕未加宽前路面内边缘旋转

    C

    绕路基外边缘旋转

    D

    绕路面外边缘旋转


    正确答案： B,D
    解析：
    无中间带的公路，其超高的方式有绕中线旋转、绕外边缘旋转、绕未加宽前路面内边缘旋转。这里的边缘均指路面边缘，而不是路基边缘。

  • 第11题：

    单选题
    新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
    A

    内边轴旋转

    B

    中轴旋转

    C

    外边轴旋转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某二级公路（v＝60km/h），路面宽度7m，土路肩宽度0.75m，路拱横坡2%，土路肩横坡4%。某平曲线半径选定为180m，超高横坡取6%，超高旋转轴绕边线旋转。该曲线的超高缓和段最小长度、超高缓和段最大长度是下列哪个选项？（　　）
    A

    45m，120m

    B

    50m，130m

    C

    55m，135m

    D

    60m，140m


    正确答案： A
    解析：
    （1）根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.5.4条规定，当路拱横坡度发生变化时，必须设置超高过渡段。其超高渐变率应根据旋转轴的位置按表7.5.4确定。由表7.5.4可知，v＝60km/h，超高旋转轴绕边线旋转，边线超高渐变率为1/125。根据7.5.6条规定，超高过渡宜在回旋线全场范围内进行。当回旋线较长时，其超高过渡段应设在回旋线的某一区段范围内，超高过渡段的纵向渐变率不得小于1/330，全超高断面宜设在缓圆点或圆缓点处。
    （2）最小值LC＝B·iC/P＝（7×6%）/（1/125）＝52.5m。
    （3）最大值LC＝B·iC/P＝（7×6%）/（1/330）＝138.6m。
    取整即为55m和135m。

  • 第13题：

    一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（）。

    • A、内边轴旋转
    • B、外边轴旋转
    • C、中轴旋转

    正确答案:C

  • 第14题：

    超高绕中轴旋转方式的特点是（）。


    正确答案:在同样超高值下，内侧边缘降低较多、在纵坡不大的挖方路段对排水不利

  • 第15题：

    城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）

    • A、中线旋转
    • B、绕内边缘旋转
    • C、绕外边缘旋转
    • D、绕分隔带边缘旋转

    正确答案:D

  • 第16题：

    无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。


    正确答案: （1）绕内边缘旋转。用于新建公路。
    （2）绕中线旋转。用于改建公路。
    （3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。

  • 第17题：

    新建四级公路，其超高旋转点是指（）。

    • A、公路中线
    • B、未超高、加宽前的路基边缘
    • C、分隔带边缘
    • D、未超高、加宽前的路面边缘

    正确答案:D

  • 第18题：

    对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。

    • A、绕内侧边缘旋转
    • B、绕中线旋转
    • C、绕外边缘旋转
    • D、绕各自中线旋转

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    超高旋转有哪些过渡方式？

    正确答案： 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
    有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。

    正确答案： 绕内边缘线旋转,绕中轴旋转,绕外边缘线旋转
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    拟建城市快速路，设计速度v＝80km/h，该路段某处平曲线的设计参数如下图所示，图中尺寸单位为m，超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平会线设计中设计指标不符合规范规定的是（　　）。[2019年真题]题5图
    A

    圆曲线半径

    B

    缓和曲线长度

    C

    超高值

    D

    曲线转角


    正确答案： A
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）（2016年版）第6.2.2条规定，道路圆曲线最小半径应符合表6.2.2的规定。由表6.2.2可知，圆曲线半径满足要求，根据第6.2.5条条文说明规定，超高过渡段长度为92m＞75m，所以缓和曲线长度不满足要求，由表6.2.5，横坡超高满足要求，根据《城市道路路线设计规范》（CJJ 193—2012）第6.3.4条第2款规定，道路中心线转角α小于或等于7°时，设计速度大于或等于60km/h的平曲线最小长度还应符合表6.3.4-2的规定，由表6.3.4-2可知，曲线转角满足要求。

  • 第22题：

    问答题
    简述公路超高过渡方式。

    正确答案： （1）无中间带公路
    ①超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡值。
    ②超高横坡度大于路拱坡度时，分别采用以下三种过渡方式：
    a、绕内侧车道边缘旋转：新建工程宜采用此种方式。
    b、绕路中线旋转：改建工程可采用此种方式。
    c、绕外侧车道边缘旋转：路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用此种方式。
    （2）有中间带公路
    ①绕中间带的中心线旋转：中间带宽度小于或等于4.5m的公路可采用。
    ②绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的公路均可采用。
    ③分别绕行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用。
    （3）分离式路基公路
    分离式路基公路的超高过渡方式，宜按无中间带公路分别予以过渡。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    以一般公路绕内边轴旋转为例，说明超高缓和段的构成过程。

    正确答案： （1）将两侧路肩横坡度变为和路拱相同的双向横坡；
    （2）内侧路拱保持不动，将外侧路面连同路肩以中线为轴旋转抬高，使内外侧成为与路拱横坡度相同的单向横坡；
    （3）路肩路面整体以未加宽前的路面内侧边缘线为轴旋转抬高，一直到最大超高横坡度ib为止。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（　　）。[2019年真题]
    A

    绕内侧车道边缘旋转

    B

    绕外侧车道边缘旋转

    C

    绕路中线旋转

    D

    绕内侧边沟边缘旋转


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.5.5条第1款规定，对于无中间带的公路，当超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度；当超高横坡大于路拱坡度时，应采用绕内侧车道边缘旋转、绕路中线旋转或绕外侧车道边缘旋转的方式。

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