简述公路超高过渡方式。
题目
简述公路超高过渡方式。
相似考题
更多“简述公路超高过渡方式。”相关问题
-
第1题：
超高旋转有哪些过渡方式？
正确答案: 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。 -
第2题：
超高的横向过渡方式有哪些？
正确答案: 1）无中间带道路的超高过渡
A.绕内侧边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
2）有中间带道路的超高过渡
A.绕中间带的中心线旋转
B.绕中央分隔带边缘旋转
C.绕各自车行道中线旋转 -
第3题：
有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。
正确答案:绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转 -
第4题：
超高的过渡方式有哪几种形式？各有何特点与适用？
正确答案: （1）无中间带道路的超高过渡：若超高横坡度等于路拱坡度，路面要由双向倾斜的路拱形式过渡到具单向倾斜的超高形式，外侧须逐渐抬高，直至与内侧横坡相等为止；若超高坡度大于路拱坡度时，
可分别采以下三种过渡方式：1）绕内侧边缘旋转；2）绕中线旋转；3）绕外侧边缘旋转。
（2）有中间带公路的超高过渡方式：1）绕中间带的中心旋转；2）绕中央分隔带边缘旋转；3）绕各自行车道中线旋转。 -
第5题：
公路的超高设置有哪些方式？
正确答案: 双车道公路：
1.绕边轴旋转
2.绕中轴旋转
3.绕边轴旋转
有中央分隔带公路：
1.绕中央分隔带中心线旋转
2.绕中央分隔带两侧分别旋转
3.绕两侧路面中心旋转 -
第6题：
有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。
正确答案:3 -
第7题：
设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
正确答案:超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力 绕路面内侧边缘旋转，适合于新建道路 绕路面中心旋转，适合于旧路改建 -
第8题：
问答题超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？正确答案： 超高过渡的方式有三种：
1）绕中间带的中心线旋转
2）绕中央分隔带边缘旋转
3）绕各自行车道中心线旋转。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。正确答案： 绕内边缘线旋转,绕中轴旋转,绕外边缘线旋转解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题超高的横向过渡方式有哪些？正确答案： 1）无中间带道路的超高过渡
A.绕内侧边缘旋转
B.绕中线旋转
C.绕外边缘旋转
2）有中间带道路的超高过渡
A.绕中间带的中心线旋转
B.绕中央分隔带边缘旋转
C.绕各自车行道中线旋转解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（ ）。[2019年真题]A绕内侧车道边缘旋转
B绕外侧车道边缘旋转
C绕路中线旋转
D绕内侧边沟边缘旋转
正确答案： B解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.5.5条第1款规定，对于无中间带的公路，当超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度；当超高横坡大于路拱坡度时，应采用绕内侧车道边缘旋转、绕路中线旋转或绕外侧车道边缘旋转的方式。 -
第12题：
填空题超高的过渡方式有直线方式过度和（）。正确答案： 分段过渡解析： 暂无解析 -
第13题：
简述有中间带公路的超高过渡方式及其适用范围。
正确答案: 有中间带公路的超高过渡方式有三种：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转和绕各自行车道中线旋转。
1、绕中间带的中心线旋转，先将外侧行车道绕中央分隔带边缘旋转，待达到与内侧行车道构成单向横坡后，整个断面一同绕中心线旋转，直至超高横坡度值。
2、绕中央分隔带边缘旋转，将两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高断面，此时中央分隔带维持原水平状态。
3、绕各自行车道中线旋转，将两侧行车道分别绕各自的中心线旋转，使之各自成为独立单向超高断面，此时中央分隔带两边缘分别升高与降低而成为倾斜断面。
中间带宽度较窄时可采用1法，各种宽度的中间带都可以用2法，对于车道数大于4条的公路可采用3法。 -
第14题：
什么是超高缓和段或超高过渡段？
正确答案: 超高横坡度由直线段的双坡路拱，过渡到与圆曲线半径相适应的单向横坡的路段，称作超高缓和段或超高过渡段。 -
第15题：
叙述无中间带公路的超高过渡方式及其适用性。
正确答案: 无中间带公路的超高过渡方式有三种：绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转。
1、绕内边线旋转，先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面在绕未加宽前的内侧车道边线旋转，直至超高坡度值。由于该法外侧提高较多，为填方，施工质量易控制，内侧降低不多，利于排水，适用于新建公路。
2、绕中线旋转，先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕中线旋转，直至超高横坡度。这种方法，中线标高不变，外侧太高不多，内侧有所降低，适用于旧路改建。
3、绕外边缘旋转先将外侧车道绕外边缘旋转，与此同时，内侧车道随中线的降低而相应降低，待达到单向横坡后，整个断面仍绕外侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。由于内侧降低较多，容易积水，于安全不利，一般不采用。 -
第16题：
四级公路设置超高过渡段时，一般是在圆曲线和直线上各设置一半
正确答案:正确 -
第17题：
无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
正确答案: （1）绕内边缘旋转。用于新建公路。
（2）绕中线旋转。用于改建公路。
（3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。 -
第18题：
有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？
正确答案: （1）绕中央分隔带中线旋转：适用于中间带宽度较窄（≤4.5m）；
（2）绕中央分隔带边线旋转：适用于各种宽度的中间带；
（3）绕各自行车道中线旋转：适用于双向车道数大于4条的公路。 -
第19题：
公路的超高布置方式有哪些基本型式？
正确答案: 对于双车道公路有以下三种过渡方式：
1）绕内边轴旋转
2）绕中线旋转
3）绕外边轴旋转
对于有中间带公路有以下三种方式：
1）绕中间带的中心线旋转
2）绕中央分隔带边缘旋转
3）绕各自行车道中线旋转。对于分离式断面公路可视为两条无中间带公路分别予以处理。 -
第20题：
问答题超高旋转有哪些过渡方式？正确答案： 无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；
有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，路肩和路面横坡度的变化顺序。正确答案： ①首先，在超高缓和段之前，将路肩坡度逐渐变为路拱坡度；
②然后，绕路中心线旋转，使外侧车道变成和内侧车道同样的横坡度；
③最后，继续绕路中线旋转，使单坡断面达到超高横破为止。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述公路超高过渡方式。正确答案： （1）无中间带公路
①超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡值。
②超高横坡度大于路拱坡度时，分别采用以下三种过渡方式：
a、绕内侧车道边缘旋转：新建工程宜采用此种方式。
b、绕路中线旋转：改建工程可采用此种方式。
c、绕外侧车道边缘旋转：路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用此种方式。
（2）有中间带公路
①绕中间带的中心线旋转：中间带宽度小于或等于4.5m的公路可采用。
②绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的公路均可采用。
③分别绕行车道中线旋转：车道数大于4条的公路可采用。
（3）分离式路基公路
分离式路基公路的超高过渡方式，宜按无中间带公路分别予以过渡。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。正确答案： 绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转解析： 暂无解析