整体式路基的中间带宽度宜保持等值,当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时,应采用左右分幅线形设计;条件受限,且中间带宽度变化小于3.0m时,可采用渐变过渡,过渡段的渐变率不应大于()。A.1/200B.1/150C.1/100D.1/50

题目
整体式路基的中间带宽度宜保持等值,当中间带的宽度根据需要增宽或减窄时,应采用左右分幅线形设计;条件受限,且中间带宽度变化小于3.0m时,可采用渐变过渡,过渡段的渐变率不应大于()。

A.1/200

B.1/150

C.1/100

D.1/50

相似考题

1.铰孔时,最好选用尺寸为()的铰刀。A、孔公差带中间1/4左右B、孔公差带中间2/3左右C、孔公差带中间1/3左右D、孔公差带中间1/5左右

2.中间带的宽度必须保持等宽。()此题为判断题(对，错)。

3.7、关于中间带与中央分隔带的论述，正确是 （）。A．二者的宽度相等B．中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和C．中央分隔带为中间带与两侧路缘带之和D．中间带为中央分隔带与一侧路缘带之和。E．中间带是指高速公路、一级公路、城市两幅路和四幅路中间、沿道路纵向设计的、分隔上下行交通的设施。

4.当采用分离式断面时,可结合地形情况设计成宽度大于______(包括天然地面)宽的中间带。()A、1.1B、2.3C、3.1D、4.5

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  • 第1题：

    对于无中间带的公路，新建工程宜采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡方式；改建工程可采用绕路中线旋转的超高过渡方式；路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用绕外侧车道边缘旋转的超高过渡方式。


    正确

  • 第2题：

    36、以下关于中间带的说法中正确的是（）。

    A．高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带

    B．中央分隔带是设置交通管理设施的场地

    C．中间带也叫中央分隔带

    D．中央分隔带宽度根据功能、用地等因素确定


    高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带;中央分隔带是设置交通管理设施的场地;中央分隔带宽度根据功能、用地等因素确定

  • 第3题：

    关于楼梯平台宽度的正确处理，通常楼层平台宽度应（）中间平台宽度。

    A．等于

    B．大于或等于

    C．小于或等于

    D．大于


    大于或等于

  • 第4题：

    适合于各种宽度中间带的公路宜采用绕__________旋转的超高过渡方式。


    ABD

  • 第5题：

    8、左转车道设置方法，主要有（）。

    A．当有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，可将进道口一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。

    B．当设有较窄中间带（宽度小于4.5m）时，利用中间带后宽度不够，可将进道口单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。

    C．如果无中间带，可以将进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心线附近辟出左转车道。

    D．如果无中间带时，也可以不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。


    当有较宽中间带（一般不小于4.5m）时，可将进道口一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。;当 设有较窄中间带（宽度小于 4.5m ）时，利用中间带后宽度不够，可 将进道口 单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。;如果无中间带，可以将进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心线附近辟出左转车道。;如果无中间带时，也可以不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

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