5、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是
A.保压阀失电,排气阀失电
B.保压阀得电,排气阀失电
C.保压阀得电,排气阀得电
D.保压阀失电,排气阀得电
第1题:
104 型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。
第2题:
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
第3题:
不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。
第4题:
CRH2型动车组中差压阀的作用和压差分别是什么?
第5题:
电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。
第6题:
F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。
第7题:
缓解
保压
紧急
制动
第8题:
对
错
第9题:
白色
黄色
红色
灰色
第10题:
速度传感器
温度传感器
滑行检测单元
防滑电磁阀
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。
第14题:
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压。
第15题:
CRH2型动车组车顶防滑步行部为()。
第16题:
CRH2型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。
第17题:
CRH2型动车组快速制动是常得电的()时产生的制动作用。
第18题:
CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。
第19题:
差压阀
防滑阀
减压阀
升弓节流阀
第20题:
紧急电磁阀失电
153线失电
152线失电
第21题:
车轴速度检测
电机转差率检测
速度差计算
滑行率计算
第22题:
第23题:
工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解
降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解
紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解
作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
第24题:
由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处,造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气,排除外接管的泄露处即可
保压电磁阀的胶垫反装,这样会造成车辆制动后不缓解
更换电磁阀
保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路,电磁阀不动作或者电磁阀关不严,处理电磁阀即可