防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;();一次排气;再充气。A、阶段缓解B、制动保压C、阶段排气D、紧急制动

题目
防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;();一次排气;再充气。

A、阶段缓解

B、制动保压

C、阶段排气

D、紧急制动

相似考题

1.作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。()此题为判断题(对，错)。

2.TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制,使相应的()排风或再充风。A、总风缸B、付风缸C、制动缸D、单元缸

3.5、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下，保压阀和排气阀的得失电状态组合是A．保压阀失电，排气阀失电B．保压阀得电，排气阀失电C．保压阀得电，排气阀得电D．保压阀失电，排气阀得电

4.TFX1型防滑速度主机的工作过程是,速度传感器FS1~FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲,通过速度输入接口送入CPU。CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制,使相应的制动缸排风或再充风。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    8、组成防滑电磁阀的两个电磁阀，正常情况下不可能存在的状态组合是

    A．排气阀开，保压阀关

    B．排气阀关，保压阀关

    C．排气阀关，保压阀开

    D．排气阀开，保压阀开


    排气阀开，保压阀开

  • 第2题：

    15、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下，保压阀和排气阀的得失电状态组合是

    A．保压阀失电，排气阀失电

    B．保压阀得电，排气阀失电

    C．保压阀得电，排气阀得电

    D．保压阀失电，排气阀得电


    保压阀失电，排气阀失电

  • 第3题：

    双电控电磁阀与单电控电磁阀的区别在于，对于单电控电磁阀，在无电控信号时，阀芯在弹簧力的作用下会被复位，而对于双电控电磁阀，在两端都无电控信号时，阀芯的位置是取决于前一个电控信号。


    电磁阀有双电控和单电控之分,双电控即有两个电磁线圈。单线圈电磁阀的滑阀是弹簧复位的,电磁阀失电后电磁阀自动复位,双线圈电磁阀需要另一边线圈通电才能换位。 断电保持只能用双电控。

  • 第4题：

    14、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的制动作用下，保压阀和排气阀的得失电状态组合是

    A．保压阀失电，排气阀失电

    B．保压阀得电，排气阀失电

    C．保压阀得电，排气阀得电

    D．保压阀失电，排气阀得电


    保压阀得电，排气阀得电

  • 第5题：

    4、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的制动作用下，保压阀和排气阀的得失电状态组合是

    A．保压阀失电，排气阀失电

    B．保压阀得电，排气阀失电

    C．保压阀得电，排气阀得电

    D．保压阀失电，排气阀得电


    保压阀失电，排气阀失电

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