用百分表检测凸轮轴的弯曲度,检查前应校表。()此题为判断题(对，错)。
题目
用百分表检测凸轮轴的弯曲度,检查前应校表。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
路面弯沉检测时应首先检查（ ）。A.承载板接地情况
B.轮胎充气压力
C.百分表灵敏度
D.刹车性能答案：B,C,D解析：检测前，应首先检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力，百分表灵敏情况，以保障检测过程中的安全及检测的准确性。 -
第2题：
在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是()。A、 检查百分表是否稳定回零
B、 检查百分表是否安装牢固
C、 检查弯沉仪是否平衡
D、 检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住答案：A解析：2018新教材P35 手指轻轻叩打弯沉仪目的是检查百分表是否稳定回零。 -
第3题：
1、检测输入、输出轴的弯曲度。用百分表测量轴中间部分的圆跳动。（）
正确 -
第4题：
在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是( )。A.检查百分表是否稳定回零
B.检查百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否正常工作
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住答案：A解析：2019版教材P38页
弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为：(1)在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。(2)将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。(5)测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查检查弯沉仪是否正常工作或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住，故CD选项错误。当然轻轻叩打弯沉仪，也可以大略检查到百分表是否安装牢固，但这不是主要目的，考虑到此题只有一个最符合题意的选项，只有A。因此，本题的正确选项是“A.检查百分表是否稳定回零”。 -
第5题：
在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（ ）。A.检查百分表是否稳定回零
B.检查百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否正常工作
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住答案：A解析：2020版教材P 38
此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法，它的测试步骤为： （1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记号。 （2）将试验车后轮对准测点后约3～5cm处位置上。 （3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上（轮隙中心前方3～5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。 （4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车仍在前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（3.0m以上）之后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数，汽车行进速度宜为5km/h左右。 （5）测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。显然，用手指轻轻叩打弯沉仪，不能够检查检查弯沉仪是否正常工作或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住 。