路面弯沉检测时应首先检查()。A.承载板接地情况 B.轮胎充气压力 C.百分表灵敏度 D.刹车性能

题目
路面弯沉检测时应首先检查()。


A.承载板接地情况
B.轮胎充气压力
C.百分表灵敏度
D.刹车性能
相似考题

1.路面结构强度系数SSR为路面弯沉标准值与路面实测代表弯沉之比。()此题为判断题(对，错)。

2.使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡()时，应进行弯沉值横坡修正。A.超过1% B.超过2% C.超过3% D.超过4%

3.自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（ ）修正。A.弯沉仪支点变形修正 B.温度 C.横坡 D.相关性

4.现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。A、弯沉指标，抗弯拉指标B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标

更多“路面弯沉检测时应首先检查()。 ”相关问题

  • 第1题：

    当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()


    答案：对
    解析：
    当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值。

  • 第2题：

    路面弯沉测量时应首先检查()。



    A.承载板的接地情况
    B.轮胎充气压力
    C.百分表灵敏度
    D.制动性能

    答案：B,C,D
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法有关准备工作的规定，路面弯沉测量时应首先检查并保持测定用标准车的车况及制动性能良好、轮胎内胎符合规定充气压力。检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。

  • 第3题：

    自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法中，在测试路段前20m处将测量架放落在路面上，并检查各机构的部件情况。（ ）


    答案：对
    解析：
    在进行自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法中，在测试路段前20m处将测量架放落在路面上，并检查各机构的部件情况。所以答案为对。

  • 第4题：

    5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：
    P445

  • 第5题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )

    A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
    B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值
    C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
    D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相


    答案：A,C
    解析：

  • 第6题：

    5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（22）．关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是（ ）。（2014检师真题）

    A.贝克曼梁法测得的是静态回弹弯沉值
    B.自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值
    C.落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值
    D.上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同

    答案：A,C,D
    解析：
    P447

  • 第7题：

    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

    • A、路基弯沉值
    • B、路面基层弯沉值
    • C、沥青路面弯沉值
    • D、水泥路面弯沉值

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。

    • A、路面厚度大于5cm
    • B、路面厚度小于5cm
    • C、20℃以外的温度时
    • D、25℃以外的温度时

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？


    正确答案: 路面弯沉值是反映沥青路面整体强度的一个主要指标。
    由于不同季节的气温不同，路基状况也会不同，而不同的路基状况会使沥青路面的弯沉测定结果产生差异，所以，一般沥青路面弯沉值测定应安排在春融的不利季节进行。
    如果在非不利季节测定，应注意季节等因素的修正。

  • 第10题：

    路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    多选题
    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。
    A

    路基弯沉值

    B

    路面基层弯沉值

    C

    沥青路面弯沉值

    D

    水泥路面弯沉值


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
    A

    现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

    B

    弯沉值的大小反映了路面的强弱

    C

    回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

    D

    路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    落锤式弯沉仪可用于()。


    A.测定路面的动态弯沉
    B.测定路面静态回弹弯沉
    C.探查水泥混凝土路面板下空洞
    D.反算路基路面各层材料的回弹模量

    答案：A,C,D
    解析：
    落锤式弯沉仪可测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆，并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量，作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力，调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果，探查路面板下的孔洞等。

  • 第14题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有（）

    A．路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正
    B．采用3.6m的弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C．通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得2个测点弯沉值
    D．测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(25)．应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同()。

    A.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同
    B.测点应布置在行车道轮迹处，每次操作得到一个测点弯沉值
    C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
    D.需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值


    答案：C,D
    解析：

  • 第16题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。

    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.静态回弹弯沉


    答案：D
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉。所以答案为D。

  • 第17题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：

  • 第18题：

    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、滚动弯沉
    • D、动态弯沉

    正确答案:B

  • 第19题：

    下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（）。

    • A、路面实测代表弯沉与设计弯沉之比
    • B、路面实测代表弯沉与容许弯沉之比
    • C、路面设计弯沉与实测代表弯沉之比
    • D、路面容许弯沉与实测代表弯沉之比

    正确答案:C

  • 第20题：

    路面弯沉测量时应首先检查（）。

    • A、后轴总质量
    • B、轮胎充气压力
    • C、百分表灵敏度
    • D、刹车性能

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    多选题
    路面弯沉测量时应首先检查（）。
    A

    后轴总质量

    B

    轮胎充气压力

    C

    百分表灵敏度

    D

    刹车性能


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（）。
    A

    路面实测代表弯沉与设计弯沉之比

    B

    路面实测代表弯沉与容许弯沉之比

    C

    路面设计弯沉与实测代表弯沉之比

    D

    路面容许弯沉与实测代表弯沉之比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容