使轮对在运行中不脱轨的主要部分为()。A、轮缘B、轮辋C、踏面形状D、辐板

题目
使轮对在运行中不脱轨的主要部分为()。

A、轮缘

B、轮辋

C、踏面形状

D、辐板

相似考题

1.按管理状态，动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。A. 新造轮对B. 运用轮对C. 检修轮对D. 备用轮对

2.轮对内侧距离规定为(1353±3)mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（ ）。

3.转向架与车体的（ ）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

4.车辆颠覆或重车脱轨的轮对,经外观检查无异常可继续使用。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    车辆前后心盘高度不一致或（ ）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。


    正确答案：一侧

  • 第2题：

    护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    【判断题】如果车辆发生多轮对脱轨，一般先选择容易复轨的轮对先复轨，其他的轮对根据现场实际情况再分别复轨。

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第4题：

    车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

    A.车轮外形

    B.车轮轮缘

    C.车轮踏面

    D.轮缘顶面


    正确答案：C

  • 第5题：

    为使轮对在轨道上运行时不致脱轨,在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱,这个挡棱称为()。

    A.轮毂

    B.轮缘

    C.轮辋

    D.辐板


    参考答案：B

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